货运收货单
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：一联由订舱人留底
同城货运收费标准
货运收货单
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。贸易方式结构优化，一般贸易进口增速高于总体，加工贸易比重下滑。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
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货运平台被热捧，未来仍需继续验证
八年前我们看到国内外货运平台的雏形，终于在近年看到这个概念在国内外开启火热模式，几乎货运圈里人人谈平台、试平台、玩平台，这个概念将货运内外的创客们引入货运传统的货运，开启了一个个的货运创业故事。今年这种平台热将继续，仍将掀起一股行业变革浪潮，将推动货运业进入人人平台新常态时期。货代业回稳升温货代业作为现代物流的产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。借力平台模式，开启行业整合新局。这一刻，路仍在脚下，探索之路仍重而道远，未来我们拭目以待。
货代业回稳升温
近日，海关大数据应用中心发布的《2017年上半年经济形势综述及我国进出口贸易形势分析报告<半年报告>》指出，2017年上半年，受益于低利率环境和工业品价格上涨，经济呈现“暖春”和各方面面复苏之势。美国二季度增速出现反弹，经济重回正轨；欧洲经济加速动力渐强，并开始考虑宽松政策的退出；日本经济温和复苏，通货紧缩压力有所缓解；新兴经济体表现向好，基本面改善，不仅扭转了2011年以来连续下滑的态势，中、印两国更是成为经济增长的引擎。海关大数据应用中心对我国2017年上半年宏观经济运行以及进出口贸易情况进行盘点表示，我国进出口贸易表现抢眼，大幅增长19.6%，创下2011年下半年以来的半年度同比高增速，出口先导指数显示未来出口相对乐观；主要贸易伙伴贸易规模均扩大，欧盟、美国等传统市场贸易各方面面回升，澳大利亚、巴西等新兴市场增势明显；中西部进出口增速较快，民营企业占比提升；贸易方式结构优化，一般贸易进口增速高于总体，加工贸易比重下滑；机电和高新技术商品进出口增幅明显，劳动密集型商品进出口增速由负转正，“两高一资”商品出口量减价增，涉及民生的粮农产品进口价格增长。在这个时期，所以货运的机会将会更多，货运与其他行业的融合将成为主流，货运的去中介化，利益重构化将成为必然。
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