把液压马达直接安装在车轮内的“轮边液压驱动装置”是一种辅助液压驱动装置，可以解决挖掘机需要提高牵引性能，但又无法采用全轮驱动方式，难以布置传统的机械传动装置的问题。
液压传动的无级调速性能使以不同方式传动的驱动轮之间能协调同步，这在某种意义上也可视为一种功率分流传动:动力机的功率被分配到几组驱动轮上，经地面耦合后产生推动车辆运动的牵引力。目前，许多挖掘机制造厂商将这一技术用于具有部分自走
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把液压马达直接安装在车轮内的“轮边液压驱动装置”是一种辅助液压驱动装置，可以解决
挖掘机需要提高牵引性能，但又无法采用全轮驱动方式，难以布置传统的机械传动装置的问题。
液压传动的无级调速性能使以不同方式传动的驱动轮之间能协调同步，这在某种意义上也可视为一种功率分流传动:动力机的功率被分配到几组驱动轮上，经地面耦合后产生推动车辆运动的牵引力。目前，许多挖掘机制造厂商将这一技术用于具有部分自走驱动能力的，诸如自走式平地机和铲运机这样的挖掘机上。
挖掘机的串联方式
挖掘机的串联方式
串联方式是为简单和常见的复合方式，是在液压马达或液压变速器的输出端和驱动桥之间设置机械式变速器以扩大调速的区，实现分段的无级变速。目前已广泛用于装载机、联合收获机和某些特种车辆上。
对其的发展是将可在行进间变换传动比的动力换挡行星变速器直接安装在驱动轮内，实现了大变速比的轮边液压驱动，因而取消了驱动桥，更便于布局。
挖掘机分时方式对于作业速度和非作业状态下转移空驶速度相差悬殊的専用车辆，采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业的方式能很好地满足这两种工况的矛盾要求。
机械——液压分时驱动的方式在此类车辆上的应用已很普遍，这一技术也已被应用于飞机除冰车和田间移栽机等需要“爬行速度”的车辆和机具上。
一、黄油胡乱涂抹
黄油其主要地作用是润滑与密封。所以，有时修理工在维修过程当中，就会在其汽缸垫上涂抹上黄油，认为这样子就可以增加其柴油发动机的密封性能。其实，这种做法是不正确的。如果在汽缸垫上涂抹了黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。
二、螺栓拼命拧紧
在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。很多人都在挖掘机维修培训的过程中存在了很多错误的做法，从而就会影响其工程机械的正常使用，希望以上的知识对您有用。
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