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无震动止滑坡道施工相关事宜。
坡道的材料体系
坡道材料的说明
坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚 氨酯的耐侯性和韧性，C组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。
坡道材料的应用
坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料
车库无震动止滑车道厂家
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视频作者：山东锦朝建筑装饰工程有限公司
坡道材料的说明
坡道材料由环氧树脂、聚氨酯树脂、反应型C组分组成，综合了环氧的附着力和强度，聚 氨酯的耐侯性和韧性，C组分的耐侯性和硬度等优点，开发的路面专有材料。
坡道材料的应用
坡道材料体系是一种三组分、反应硬化型环氧聚氨酯树脂材料体系。使用时各组分需要按 照一定比例和顺序拌和成均质流体，采用设备喷涂完成。是一种绿色环保材料。
坡道材料的特性
DX323封闭剂
用于坡道的底层封闭和表面保护，双组份，水性环保材料，反应硬化型。水泥和沥青有 的附着力，成膜后有良好耐侯性和表面光泽。
DX325粘合料
用于坡道的胶合中层和防滑面层，三组份，水性环保材料，反应硬化型。良好的抗压强 度、表面硬度、耐侯性、韧性。
DC10系列组分
用于坡道的胶合中层和防滑面层，与DX325配合使用，形成的材料性能体系。
无震动止滑坡道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的材料，后形成的车道强度好、硬度极高，材料、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久、无明显震动感，无震动防滑坡道是现在物业的产品。无震动止滑坡道的性能特点？（1）舒适、无振动：表面粗糙、颗粒均匀,摩擦系数大。常用色彩为黄色底层，绿色面层，黄底宽为了12公分，绿面宽为30公分，钝角约为了150°左右。达到防滑效果，解决了传统的水泥条纹坡道行车时所产生的共振，使之产生平稳、无振动、舒适行车的环境，给顾客非常美好的印象。（2）美观、色泽艳丽：本产品采用改性水性树脂材料，其特有的性能解决了普通油性环氧树脂所不能达到的效果，比如抗紫外线，抗水气，能长久的保持美丽的外观。能对楼盘或其它建筑物提高其综合形象和市场竞争力起着一定的影响。车道的线条具有导向作用、醒目、安全。尤其是车道的线条设计具有排水、不积水和冬天不结冰的功效。这些是别的坡道所不能达到的优势。（3）使用寿命长：抗压强度高，性能好不易出现龟裂、脱落现象，使用寿命长。
无震动止滑坡道材料是由什么组成的？建议用无震动止滑坡道材料
产品特点：
1、无震动止滑坡道材料是一种多角性硬度极高之矿物骨料与波特兰水泥及外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成。
2、具有防滑、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明，标志性强。
3、降低车辆行驶噪音，改善行车条件，降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
4、耐低温性能好，且抗热老化，全天候使用，耐日光紫外线照射。
适应场所：适用于道路路口，自行车道路，公交车道，汽车上下坡，小区人行通道，斜坡，路面等有特殊止滑要求的部位、美化区域。
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