据国外研究显示，在马的运输过程中会有很多健康问题，造成很大的经济损失。在2013～2015年间，围绕着马运输相关的健康问题，对由珀斯到悉尼之间的马匹运输进行了180次的调查研究。记录显示，97.2%（1604/1650）的马没有在到达目的地后表现出有疾病或损伤的临床症状。基于马兽医的报告，普遍的问题是呼吸困难（27%），胃肠道问题（27%），发热（19%）,外伤
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据国外研究显示，在马的运输过程中会有很多健康问题，造成很大的经济损失。在2013～2015年间，围绕着马运输相关的健康问题，对由珀斯到悉尼之间的马匹运输进行了180次的调查研究。记录显示，97.2%（1604/1650）的马没有在到达目的地后表现出有疾病或损伤的临床症状。基于马兽医的报告，普遍的问题是呼吸困难（27%），胃肠道问题（27%），发热（19%）,外伤性损伤（15%），（12%）。行程时间和季节对运输相关问题的分布有显著影响（P<0.05）,在春季运输20小时后，严重的问题是胃肠道、呼吸和问题。
在马匹运输过程中的隔离、、噪音、振动、平衡等因素影响着马匹的精神和肉体，造成很多运输前、运输中、运输后的健康问题。在运输过程中的常出现的一些物理损伤和呼吸道疾病，是马性。运输相关的脱水，食物喝水的预扣，饮食和饮食的变化，已被提出作为在马运输相关的胃肠道疾病的发展的危险因素。
因此，运马车的选择对马的健康有着极大的影响。
1.车体实用、耐久、美观大方；
2.重要部件采用国外进口的运马车辆件；
3.配备有马匹上下车辆的装置；
4.车辆内部设计有马匹防护等装置；
5.配备有水系统；
6.配备有马具装备专储装置；
7.生活设施（床、冰箱、遮阳棚、橱柜、微波炉等）。
运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。
马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。
车上配有空调，马儿适宜的起居温度为21-23℃；驾驶员可以通过闭路电视随时观察马匹情况，马厩仓也设有马夫座位，方便照顾马匹。
运马车硬件设施要求
马头和车顶之间也需要有足够空间，必须保证马匹站立时头不会撞击车顶。如此来看。运马车内部的设计构造还是很有门道的。一般而言，根据运输马匹身材、品种、脾性的差异，需要合理安排不同的马位进行运输。
在马匹运输过程中，要尽可能限制马匹的活动范围，给他足以站立的活动空间即可。当然也有特殊情况，正如在运输母马和她出生不久的小马驹时，专门为她们设计的”母婴室”，特殊设计的格车厢能确保母马和小马的安全，还能让小马在旅途中有母马亲情陪伴。
此外，马匹运输的车辆还需要较好的通风，两侧要有足够的窗户来流通空气，同时要用护栏覆盖住玻璃窗，防止马匹撞击玻璃。不要使用光滑的地面，如木制地面，使用的除非已经覆盖了防滑材料，上面一定要有排水孔，可以排出过多的液体（如，尿）。而通过长期的运输实践表明，高密度防滑弹力皮目前较适宜的材料，
随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。
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