东风商用车提出“可靠的新能源解决方案”
东风商用车提出'可靠的新能源解决方案'
在高速物流场景下,客户进行长距离运输,停车少,对于节油、少停车多运货的需求较高、同时对动力性和时效性有较高要求,东风商用车针对性的推出为PO微混48V发动机驱动,电机电池很小,能够很好的满足这一需求。
在城际物流方面,客户在市区运行时希望零排放,在城际运行时希望节油低排
危险品半挂4s店
东风商用车提出“可靠的新能源解决方案”
东风商用车提出'可靠的新能源解决方案'
在高速物流场景下,客户进行长距离运输,停车少,对于节油、少停车多运货的需求较高、同时对动力性和时效性有较高要求,东风商用车针对性的推出为PO微混48V发动机驱动,电机电池很小,能够很好的满足这一需求。
在城际物流方面,客户在市区运行时希望零排放,在城际运行时希望节油低排放,因此适用于中混和重混车辆产品,从而满足客户在市区运行时零电零排放,城际运行时混动节油,从而保障发动机尽量工作在区域。
对于工地工程客户来说,节油减排任务迫切,中混/重混车辆产品能够让其在低速瞬态工况下主要依靠纯电运行,发动机能够尽量工作在区域。在城市环卫场景下,客户诉求是节能和降低排放,应对技术是纯电产品,因为纯电运行可以实现零排放,制动能量回收,降低能耗。
国六龙擎动力链可靠性更高
国六龙擎动力链可靠性更高
动力方面搭载排量10.8L的东风龙擎系列DDi11E465-60发动机,满足时下为严苛的国六标准,功率465马力,扭矩2200N.m。
东风自主的龙擎动力链,所具备的出色动力可见一斑,所具备的低转速、大扭矩以时效著称,十分适合冷藏运输业务。
与之相匹配的是龙擎系列AMT变速器,具体型号为DT1422DD,挡为挡,在高速、国道工况下都有不错的动力表现。
据了解,这款车型还可以根据卡友们的行驶线路以及工况,选择福伊特液力缓速器,特别是在长距离坡道工况,可以实现更好的辅助制动效力。
国六这些方面真得注意首先,要选择合规的机油
国六这些方面真得注意
首先,要选择合规的机油。为什么?先说说后处理系统,大家都注意到了,国六阶段的卡车中都增加了DOC氧化催化转换器,其作用是将发动机高温燃烧产生的碳氢化合物(HC)和(CO),转化为污染较低的水和二氧化碳,但其无法对颗粒物进行。
机油和燃油燃烧后形成的灰分物质无法被分解还原,灰分物质无法燃烧,将缩小颗粒物过滤器的容积,长此以往会导致DPF堵塞和寿命缩短。因此,柴油机在选择机油时一定要按照标准选择达到CK-4级别的机油。使用不合格的柴油、机油或者长时间让发动机工作在怠速及低负荷工况,会导致灰分累积,DPF频发再生,使用寿命直接大打折扣。
经典天龙高顶双卧驾驶室
天龙载货车
天龙采用的是经典天龙高顶双卧驾驶室。东风的经典红色涂装,让整车显得威猛帅气。三段式雨刮片能够在下雨天提供更清晰的视野。
这辆车左前大灯可能是因为破损,进行了整体更换,明显比车辆右侧大灯经历的风雨更少一点。车辆右侧除后视镜外,还加配有前照地镜和侧面补盲镜,改善了驾驶员行车视野,减少了右侧盲区,大大提高行车安全。
登车为两级阶梯式,两级均采用铝合金踏板,并经过镂空防滑处理,单从做工上就甩其它车型一条街。驾驶室座椅采用气囊减震设计,地面振动经多级过滤后,传导到卡友臀部就柔和多了,能够大大改善驾驶舒适性。
驾驶室内部空间大,头顶还设有三个大容积的储物箱,可以存放一些日常用品、被子、食物等。天龙的做工在同级别车中处于上游位置,内饰的接缝间隙较小且均匀,开盖合盖手感都不错。
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