对路面裂缝进行灌缝处治，是公路预防性养护的重要手段之一，可以避免雨水下渗，有效延长沥青路面的使用寿命。据年初路况调查结果，该段今年需完成4万延米灌缝任务，春季需完成29000延米，其余秋季完成。至目前已完成12600延米，预计4月初将完成春季灌缝任务新修的路面在使用一段时间之后，路面经常会出现裂缝等病害，影响路面使用寿命。引进路面灌缝机后，从清缝到灌缝完成，只需要短短的几分
小型路面灌缝机
对路面裂缝进行灌缝处治，是公路预防性养护的重要手段之一，可以避免雨水下渗，有效延长沥青路面的使用寿命。据年初路况调查结果，该段今年需完成4万延米灌缝任务，春季需完成29000延米，其余秋季完成。至目前已完成12600延米，预计4月初将完成春季灌缝任务新修的路面在使用一段时间之后，路面经常会出现裂缝等病害，影响路面使用寿命。引进路面灌缝机后，从清缝到灌缝完成，只需要短短的几分钟时间。与传统的修补灌缝工艺相比，具有密封效果好、保修时间长、大大节省人力物力等特点。裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝为常见。
灌封做为一种预防性养护新技术，其主要目的是阻止水分通过已存在的裂缝侵入结构内部。适用于原路面基层和横断面良好的情况，密封剂能够很好的将裂缝封闭。我国需进一步提高对预防性养护重要性的认识，提高公路养护科学决策水平。将预防性养护的作用提高到公路资产的保护、路面保全和绿色养护的高度，加深对预防性养护作用意义的认识，提高应用预防性养护策略的自觉性、主动性和创造性。检查裂缝底部和缝壁是否潮湿，如果明显发现潮湿，必需使用热气喷枪将裂缝烘烤干燥，加热的路面裂缝会轻微变黑发热。
纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处，由路面不均匀沉陷引起；或在沥青路面施工的纵向接缝处，由施工接缝不善引起；或软地基处理不引起；横裂缝通常是由于温度、湿度的变化、路面层产生收缩和路面应力不能均匀分布而引起的；小型灌缝机采用液化气加热系统，导热油循环，使沥青或灌缝胶融化，通过沥青泵的压力由出料口出料而达到裂缝处理的效果。半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝，大多是横向裂缝。在行车荷载作用下，应力分布不均，形成车辙，车辙的边缘也易形成纵裂缝。
目前公路灌缝采用的材料主要有乳化沥青、沥青、灌缝胶这三类产品。乳化沥青或者改性乳化沥青主要针对1mm以下的缝隙。沥青由于夏季容易流淌后被车轮会带走冬季延展性不好等因素渐渐不再使用，道路灌缝胶拥有高软化点（大于80℃），低温延展性好的特点逐渐成了公路灌缝养护工作的主要采用主流材料。操作手沿所开凹槽从外向内对裂缝进行灌注，达到槽内饱满并使灌缝料在裂缝表面及两侧形成一定宽度与厚度的T形密闭层，以达到较好的密闭效果。
灌缝胶也叫沥青胶泥是一类用于沥青路面裂缝和水泥路面填缝用的一种材料。主要以橡胶粉、聚合物改性沥青为主要成分。根据分为高温型、普通型、低温型、寒冷型和严寒型5类。这五类分别适用于气温不0℃、-10℃、-20℃、-30℃、-40℃的地区。大家在选用时根据施工地当地的气温选择就可以了。在行车荷载作用下，应力分布不均，形成车辙，车辙的边缘也易形成纵裂缝。
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