柴油机燃烧所需新风量可向机组厂家索取维持柴油机燃烧所需新风量可向机组厂家索取，若无资料时，可按每千瓦功率需要0.1m3/mim计算（柴油机功率按发电机主发电功率千瓦数的1.1倍配备）。柴油发电机房的通风一般采取排风设置热风管道，进风为自然进风的方式。热风管道与柴油机散热器连在一起，其连接处用软接头，热风管道应平直，如果要转弯，转弯半径尽量大而且内部要平滑，出风口尽量靠近且正对散热器
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柴油机燃烧所需新风量可向机组厂家索取
维持柴油机燃烧所需新风量可向机组厂家索取，若无资料时，可按每千瓦功率需要0.1m3/mim计算（柴油机功率按发电机主发电功率千瓦数的1.1倍配备）。柴油发电机房的通风一般采取排风设置热风管道，进风为自然进风的方式。热风管道与柴油机散热器连在一起，其连接处用软接头，热风管道应平直，如果要转弯，转弯半径尽量大而且内部要平滑，出风口尽量靠近且正对散热器。进风口与出风口宜分别布置在机组的两端，以免形成气流短路，影响散热效果。
两极式调速器只在柴油怠速和标定转速两种情况下起作用
两极式调速器：两极式调速器只在柴油怠速和标定转速两种情况下起作用，主要用于汽车而柴油发电机组很少采用这类调速器，其作用就是保持怠速工作稳定和防止高速时“飞车”。其他工况则由操作者操纵油门来调节供油量。
全程式调速器：全程式调速器是在柴油机作转速范围内均起作用。装有这种调速器的工作机械，操作人员根据工作需要选任一转速后，调速器即能自动地使柴油机稳定在该转速下工作。这不仅大大改善了操作人员在负荷变化频繁情况下的劳动条件，而且也提高了工作质量和生产效率，因此，大多数程机械都采用这种调速器。
柴油机拆卸并不难,但应遵循一定的要求
柴油机拆卸并不难，但应遵循一定的要求。例如在拆缸盖螺丝时，一定要按对角从外向里逐步拆解，并分2-3次进行。拆缸盖螺丝时不要待一个螺丝拆完后再拆第二个，正确的方法应是一个螺丝拧松后，再拧第二个，逐个依次来回拆卸。
(1)双头螺丝的拆卸。在拆卸时可用双螺母进行法，一般情况下可不用拆卸。(2)锈螺母的拆卸。对于生锈的螺母，可采用先紧后松的方法进行拆卸，也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆卸。(3)过盈配合件的拆卸。一般用工具进行拆卸。
就柴油发电机组中的柴油发动机而言,其标定功率在所划分的四类之中。A：15min功率、B:1h功率、C:12h功率。这三项时间段，都是规定柴油发动机以有效功率的大值连续运转的长时间。例如:15min标定功率，就规定柴油发动机若连续输出大有效功率时不能超过15min。15min以后应该将负荷减下来，保持在九成的状态下运行。D:持续功率，柴油发动机以有效功率的大值长时间连续运转输出功率。
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