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三轴加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。
加速度传感器是一种能将加速度信息转换成电信号的传感器。 通常由质量块、阻尼、弹性体、敏感元件、调试器等构成。
原理：在传感器连同受测物加速过
三轴加速度传感器
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视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
三轴加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。
加速度传感器是一种能将加速度信息转换成电信号的传感器。 通常由质量块、阻尼、弹性体、敏感元件、调试器等构成。
原理：在传感器连同受测物加速过程中，对质量块所受到的惯性力进行测量，利用a=F/M(牛顿第二定律)计算加速度值。
分类（根据敏感元件）：压电式加速度传感器、应变式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式加速度传感器、电感式加速度传感器、伺服型加速度传感器。
加速度传感器是一种能够测量加速力，将加速度转换为电信号的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速度传感器,包括由硅膜片、上盖、下盖,膜片处于上盖、下盖之间,键合在一起；一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上,并采用压焊工艺引出导线；并把一维或二维纳米材料连接成测量电桥；所述的信号处理电路包括：整流稳压电路、载波振荡器、测量电桥和交流载波放大器.加速度(力)信号作用在质量块上,使膜片发生应变,利用膜片上的纳米材料测出应变,利用全桥检测方法,将材料应变转化为电信号,再通过一系列的信号处理过程,从而得到被测加速度信号的数值。
如果加速度传感器大测量信号失真我们从两个大的方面分析：信号输出变小和偏置电压不稳定。加速度传感器出现小测量信号失真，很可能是因为以下三种情况的发生：信号忽大忽小不稳定，测量系统噪声对测量信号的影响以及外界环境噪声对测量信号的影响。每种加速度传感器技术都有其优缺点。在作出选择之前，明确它们的区别和测试需求是非常重要的。在加速度传感器的实际使用中，还要根据不同的应用场景和产品特性，要做合理的选型方案，以及产品的安装维护等。
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