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变速器轴前轴承的润滑。在装变速器前用螺丝刀往轴前轴承内抹一点 2 号通用锂基润滑脂即可。没有润滑脂的保护，变速器输入轴和一轴前轴承及发动机的飞轮就可能发生摩擦焊接，一旦输入轴和一轴前轴承发生摩擦焊接，曲轴就和变速器输入轴变成刚性联接，变速器就只有一个直接挡，无法变换挡位，而且变速器很难拆下。

传动轴的润滑。安装十字轴式刚性万向节时，应预先在套筒内孔壁上涂以少许润滑脂，再装入滚子。安装传动轴中间轴承时，应预先在轴承内加注润滑脂，再将轴承连同橡胶垫圈、轴承盖和支架一起与花键轴组合。装配结束后，还要用黄油枪向万向节十字轴内、滑动花键副、中间支承上的润滑嘴注入足够的润滑脂，以保证润滑，改善摩擦。

立式轴承宜选用润滑脂,保持润滑

在潮湿的工作环境里或者与水接触较多的工作条件下，应选用抗乳化能力较强和油性、防锈性较好的润滑油脂(不宜选用钠基脂）。表面粗糙，要求使用粘度较高或锥度较小的润滑油，润滑脂。反之，应选用粘度较小或锥入度较大的润滑油、脂。在垂直导轨、丝杠上，润滑油系统容易出现流失，应选用不同粘度影响较大的润滑油。立式轴承宜选用润滑脂，这样我们可以通过减少员工流失，保持润滑。

由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。在HM液压油基础上加入抗粘滑添加剂(油性剂或减摩剂)制成，除具有良好的抗氧、防锈和抗磨性外，还具有优良的抗粘-滑性，用于液压系统和导轨润滑系统合用的机床，使导轨在低速下的振动和间断滑动(粘-滑)减至小，但不适用于高压液压系统。

工业润滑油包含非常多的品种和实际应用领域，我们都知道的轴承润滑油、液压油、齿轮油、润滑脂、淬火油、导热油等，每一种品类的细分还有很多规格和型号，这些都是工业领域上应用广泛及人们普遍熟悉的品种。首先统一润滑油分享润滑油选用的几个要素来保证设备合理润滑和充分发挥润滑油性能的目的：要根据机械设备实际使用时的工作条件或者实际运行的工况；第二是根据每个不同的机械设备制造厂商说明书的或推荐选用润滑油，这样的选择和使用一般情况下是不会出错的;