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催化器的工艺流程：
1、进入催化燃烧装置的气体主要经过预处理，除尘埃、液滴及有害成分，避免催化床堵塞及催化剂中i毒。
2、催化床气体温度必须达到所用催化剂的着火温度，才能进行催化反应。所以，预热到着火温度以下时，使之达到着火温度。尤其在行驶中，需要预热冷空
rco催化燃烧装置厂家价格
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催化器的工艺流程：
1、进入催化燃烧装置的气体主要经过预处理，除尘埃、液滴及有害成分，避免催化床堵塞及催化剂中i毒。
2、催化床气体温度必须达到所用催化剂的着火温度，才能进行催化反应。所以，预热到着火温度以下时，使之达到着火温度。尤其在行驶中，需要预热冷空气，所以催化焚烧适合于连续排气净化。在行驶中预热进气后，可利用燃烧尾气的热量预热进气。若尾气间歇排放，每次开车都需预热冷空气，频繁启动预热器将大大提高能耗。煤气预热可采用电热线或烟道加热方式。目前使用的电加热比较多。
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3、催化燃烧装置的反应释放大量反应热，所以焚烧尾气的温度较高，回收热量。高温尾气经换热器与进口低温气体换热，一般可降低预热能耗。余热可通过其他方法回收。在生产设备排出的有机废气温度较高时，如漆包线、绝缘材料等，干燥温度可达300度以上，预热器、热交换器、热交换器。但是燃烧尾气的热量仍然需要回收。催化焚化工艺主要有有机废气处理法和组合法两种。预热器、热交换器和反应器在分建过程中作为独立设备分开设置，在分离过程中采用相应的管道连接，通常可处理大量气体。本发明是将预热、换热、反应等组合安装在同一台设备上，称为催化焚烧炉，工艺紧凑，占地面积小，一般用于处理气体量小。可根据处理气量来选择国内此类设备定型产品。
催化器的主要性能特点：
1、通过对催化燃烧装置中非甲i烷总烃的分析，结果表明，该装置臭气去除率仅为45%，可达到90%。因为非甲i烷总烃处理后，分子中的某些分子转变成小分子，在色谱分析中也可以发现。臭味的去除率很高，说明大部分污染物已经分解，因为分解物仍有气味。
2、主要设备为一套工业废气处理装置，前部设置有专门的除尘器，可有效地清除废气中的粉尘和水分，操作简单。
采用催化燃烧装置和催化剂，对烟气中可燃物进行低温氧化分解净化。因此催化燃烧又称催化燃烧。在300~450℃时，由于催化剂的氧化分解作用，大部分烃类被氧化。与热燃烧相比，催化燃烧所需辅助燃料少、能耗低、设备体积小。催燃是一种利用催化剂来降低燃烧温度、加速有害气体氧化的方法。催化剂载体为多孔材料，孔径适中，孔径适中；当300~450℃通过催化层时，氧气和有机气体吸附到触媒多孔材料表面，增加了氧与有机气碰撞的机会，提高了活性，使之与氧发生剧烈的化学反应，生成CO2和H2O，并产生无害气体。
在催化燃烧设备刚刚出现的时候，市场十分欢迎，要对催化燃烧中的气体进行预处理，清除灰尘、飞沫、有害物质，防止床层堵塞和催化剂中i毒。当催化剂床内有机废气达到所用催化剂的燃烧温度时，催化反应可以进行。进风口预热到燃烧温度以下时，空气进入燃烧室。特别是开车时，一定要预热冷空气。所以，催化燃烧法适用于连续排气净化，进气预热是进气的前提，燃烧后产生的热能也可以用来预热进气。由于催化剂燃烧反应释放大量的反应热，燃烧尾气的温度很高，可回收部分热量。
rco蓄热式催化燃烧设备——广州绿缘环境技术有限公司是专门生产rco蓄热式催化燃烧装置的厂家。
RCO催化燃烧技术由于其净化率高、燃烧温度低、燃烧无明火、不产生 NOx等二次污染物、安全节能等特点，近年来市场应用有了长足的发展。
催化剂的合成工艺是催化燃烧系统中关键的技术环节，催化剂的合成工艺和应用规律至关重要。朴华科技在归纳选择催化剂时应注意的几个方面：
没有说清楚技术来源，没有研发平台，要谨慎
因 VOCs行业涉及广泛， VOCs复杂，因此对催化剂的选择要有科学性，不能只用一种催化剂。但是，一些催化剂生产企业，没有(或不清楚)技术来源，或者用非的进行欺骗。对于企业来说，没有技术人员(资格)、没有知识产权(发明)、没有催化剂性能测试平台，更别说研发平台，只是一句空话。
对于生产此类催化剂的厂家要格外小心。事实上，在确定 VOCs处理技术时，催化剂的选择需要催化剂的参与，只有这样，才能更好地发挥催化剂的提效。另外，催化剂使用过程中对性能变化的跟踪分析也需要人员的参与。
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