刷涂磷化是一种特殊的前处理方法，即刷涂磷化剂通过刷涂(抹涂)或浸泡与金属表面接触，经过复杂的化学反应与电化学反应后，在金属表面形成有一定厚度(膜重2 ～6 g /m2 )以磷酸盐为主要成分的不溶性致密覆盖膜。其特殊性在于刷涂磷化剂可在有油锈的工件表面上进行，所以刷涂磷化剂必须具有优良的除油除锈功能。
刷涂磷化膜的优劣取决于其除油性、除锈性以及磷化效果。为了获得好的刷涂
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刷涂磷化是一种特殊的前处理方法，即刷涂磷化剂通过刷涂(抹涂)或浸泡与金属表面接触，经过复杂的化学反应与电化学反应后，在金属表面形成有一定厚度(膜重2 ～6 g /m2 )以磷酸盐为主要成分的不溶性致密覆盖膜。其特殊性在于刷涂磷化剂可在有油锈的工件表面上进行，所以刷涂磷化剂必须具有优良的除油除锈功能。
刷涂磷化膜的优劣取决于其除油性、除锈性以及磷化效果。为了获得好的刷涂磷化膜，必须科学地将除油剂、除锈剂和磷化剂优化组合，这也是研制刷涂磷化剂的难点之一。由于刷涂磷化具有独有的优点(简化工序，减少设备和作业面积，缩短工时，提高劳动生产效率，现场作业等)，目前在一定范围内仍得到较多的应用(如大型钢铁构件或局部磷化等)。
涂装打底用锌锰镍三元体系磷化剂
膜，磷化膜致密，耐碱性好，分别适用于低温，中温及宽温条件，可用于喷淋及浸泡工件。适用各类铁件、锌件、铝件工件及工艺，特别是涂装工艺。
涂装打底、防锈、、减摩
涂装前打底使用的磷化剂磷化速度快，耐蚀性好，与油漆配套性佳； 防锈磷化耐蚀性好，硫酸铜点滴可达5-30 分钟； 用于冷拉伸、冷挤压件的减摩润滑磷化；用于精密配件、受载及运动体的减摩磷化。
有关磷化液与黑色磷化的处理作用
（1）用老例的措施对粉末冶金金属外表举行洗濯；
（2）去油；
（3）磷化处理：金属外表经过洗濯后依照预磷化，除膜，酸洗，表调，再磷化的步骤举行玄色磷化处理。
液压钢管玄色磷化加工工艺：主要针对无缝钢管领域，经过本工艺，可使无缝钢管表层添加一层磷化维护膜，使得无缝钢管的防腐蚀功效及表面雅观度都大幅前进。本创造的主要技能方案为：经过在普通磷化液中到场少数惰性金属阳离子及聚磷酸盐，前进磷化膜的防护性及膜的均匀性，并对其举行加温，经过一定光阴回声，在钢管外表产生一层薄膜。本创造的主要用处：本创造主要用在液压钢管行业，使液压钢管防腐蚀功效显着前进。
磷化液的主要成分是磷酸二氢盐，如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等。加速剂主要起降低磷化温度和加快磷化速度的作用。作为化学加速剂用得z多的氧化剂如NO3-、NO2-、CIO3-、H2O2等。磷化是金属与稀磷酸或酸性磷酸盐反应而形成磷酸盐保护膜的过程。 原则上说，当金属工件一旦浸入加热的稀磷酸溶液中，就会生成一层膜。但由于这种膜的保护性差，所以通常的磷化在含有Zn、Mn等酸性溶液中进行。 磷化液中存在的动力学平衡 磷化液的基本平衡方程式 3M(H2PO4)2=M3(PO4)2+4H3PO4 此方程的平衡常数 K=[M3(PO4)2][ H3PO4]^4/[M(H2PO4)2]^3 M代表Zn、Mn等 由上述议程式可以看出，常数K值越大，磷酸盐沉积的比率越大。而K值随一代和三代金属盐的金属的性质，溶液的温度，PH值及总浓度有关。所以影响磷化液性能的至少有PH值、游离酸度、总酸度、磷化温度、磷化时间、促进剂、除锈、除油、表调效果和金属性质等。
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