为了预防其漏油，应该改进设计，在变速箱观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺；提高箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好保养工作，经常检查和疏通其的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换；清理回油槽，紧固螺栓。除非机械电气设备采用插头／插座直接连接电源处，否则建议电源线直接连到电源切断开关的电源端子上。
锯床的漏油
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为了预防其漏油，应该改进设计，在变速箱观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺；提高箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形；另外还要做好保养工作，经常检查和疏通其的通气孔，油量适当，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换；清理回油槽，紧固螺栓。除非机械电气设备采用插头／插座直接连接电源处，否则建议电源线直接连到电源切断开关的电源端子上。
锯床的漏油问题，需要从源头仔细进行分析，才能找出锯床漏油的原因所在。
系统伺服位置控制模块采用采样插补和预见控制相结合的位置控制（具体控制略）。有多种要素可能会引起锯条过早开裂，包括锯带张紧力不妥、锯带导板状况不良或调节不妥、锯轮内锯带车辙不正确，以及在锯轮和导板之间锯带严峻扭曲。而普通电磁阀油缸的位置控制模块采用学习、预见控制，通过系统经验值和当前状态，决定关闭送料油缸的位置，使送料油缸停止时刚好达到目标位置。由于电磁机械滞后及运动惯性，通过“通”“断”控制送料滑台移动0.1mm几乎不可能的。为了保证送料长度及送料精度，后钳使送料滑台后退到到LK位置，然后向前移动到预测位置LT关闭送料电磁阀。当送料油缸运动停止时后钳夹紧。后钳夹紧到位时前钳松开，前钳松开到位时开始送料。送料到位后前钳夹。前钳夹紧到位时后钳松开。后钳松到位后开始后退，为下一次送料作准备。虽然系统定位多移动了距离2X（LK-L），但整个过程与锯削过程并列进行。
1、锯床电气操作人员应思维会集，电器线路在未经测电笔判定无电前，应一概视为“有电”，不行用手触摸，不行必定信赖绝缘体，应认为有电操作。穿戴好有必要的防护用品，以防作业时发生意外。
2、运用测电笔时要注意检验电压规划，阻止超出规划运用，电工人员通常运用的电笔，只许在五百伏以下电压运用。
3、修补线路要采纳必要的办法，在开关手把上或线路上悬挂“有人作业、阻止合闸”的警告牌，避免他人半途送电。
4、运用测电笔时要注意检验电压规划，阻止超出规划运用，电工人员通常运用的电笔，只许在五百伏以下电压运用。
5、作业中一切撤消的锯床电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电。
6、锯床作业结束后，有必要撤消暂时地线，并查看是不是有东西等物漏忘电杆上。
7、操作整理结束后，操作人员要亲自查看，避免发生意外。
液压传动系统由泵、阀、油缸、油箱、管路等元辅件组成的液压回路，在电气控制下完成锯梁的升降，工件的夹紧。液压系统可实现三个功能：锯弓退起、锯弓驱进、配合锯弓的直线往复运动，可以实现锯弓的进给运动（进刀和抬刀运动）。通过调速阀可实行进给速度的无级调速，达到对不同材质工件的锯切需要。电气控制系统由电气箱、控制箱、接线盒、行程开关、电磁铁等组成的控制回路，用来控制锯条的回转、锯梁的升降、工件的夹紧等，使之按一定的工作程序来实现正常切削循环。润滑系统开车前必须按机床润滑部位（钢丝刷轴、蜗轮箱、主动轴承座、蜗杆轴承、升降油缸上下轴、活动虎钳滑动面夹紧丝杆）要求加油。蜗轮箱内的蜗轮、蜗杆采用30号机油油浴润滑，由蜗轮箱上部的油塞孔注入，箱仙面备有油标，当锯梁位于
i低位置时，油面应位于油标的上、下限之间。试用一个月后应换油，以后每隔3－6个月换油1次，蜗轮箱下部设有放油塞。
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