东风天龙LNG牵引车
东风天龙LNG牵引车
这部东风天龙LNG（液化）牵引车采用的驱动形式是6X4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6X2的后四（单拖）牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是
东风天龙自卸车专卖
东风天龙LNG牵引车
东风天龙LNG牵引车
这部东风天龙LNG（液化）牵引车采用的驱动形式是6X4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6X2的后四（单拖）牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6X4牵引车了。
动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机（WP12NG380E40），变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。
在日常使用的稳定性上有着的保障；需要注意的是LNG发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些，所以维护的费用也会比柴油发动机来的高。
东风天龙特点
东风天龙特点
V型外观家族专属 熏黑灯光提升颜值：
天龙KL系列车型作为东风商用车中的系列车型，主打长途货运市场，而且主打的火焰红色属于车型本来的属性配色。结合不同卡友对于颜值的高要求，还可以选择珍珠白、薄荷青两款别致的色调，更加迎合年轻化卡友的喜好。
这款车型整个前脸外观，都采用了家族特有的组合式V型设计，醒目位置设有东风商用车专属标识，顶置的示宽灯也起到了不错的警示作用。
在文化形象方面，顶部还设有醒目的“东风商用车”标识，可以看出其气息更加独到。不过结合车辆运输冻品货物，不免高速通行费部分国道工况行驶的特点，宽体遮阳罩两侧也应当配备流线型示宽灯，夜晚会车时实用性更强。
东风天龙KX国六牵引产品
东风国六牵引产品
东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙KX 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙KX国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。
在舒适性上，新车配备了LED昼间行车灯，LED室内灯，LED卧铺阅读灯、方向盘背光灯、7寸娱乐屏、全景影像、自动空调、多功能方向盘、电动车窗、电动加热后视镜等配置，高顶双卧驾驶室打造宽绰的空间，驾乘舒适性。
东风康明斯ISB22040发动机排量5
天龙载货车
该车发动机为东风康明斯的ISB220 40，发动机排量5.9L，直列6缸，发动机大功率220马力，大扭矩800N.m，大扭矩转速范围1500-1600rpm。燃油喷射系统采用电控高压共轨技术，通过SCR后处理技术达到国四排放标准。
变速箱为法士特的8JS85E变速箱，变速箱大输入扭矩850N.m，头挡速比10.36，高挡速比0.80。该变速箱挡位清晰，换挡流畅，且带有吸入感，十分适合刚学车出来的卡友。后桥为10吨级东风435单级减速桥，速比为5.286，轮胎为12.00R22.5的18层级子午线轮胎。经计算，变速箱在高挡，发动机转速1300-1600转时，对应的车速范围为62-77km/h。这样的经济车速范围仅适合国道不赶时间的普通货物运输。
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