标题目前在国外DRI在电弧炉中的使用量基本上都超过了50%，甚至有的使用了DRI。脱碳粒铁脱碳粒铁的全称为脱碳粒化生铁，是在高炉出铁时，经过高压水淬火，制取不同粒度的粒化生铁（3-10mm）。然后将其装入回转窑，通入一定量的混合气体，加热至一定温度，进行生铁脱碳，得到可供电弧炉炼钢所用的原料。实践表明：应用复合金属料，减少了氧气的消耗量，降低了电耗，缩短了冶炼时间。废轮胎经热解处理
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标题
目前在国外DRI在电弧炉中的使用量基本上都超过了50%，甚至有的使用了DRI。脱碳粒铁脱碳粒铁的全称为脱碳粒化生铁，是在高炉出铁时，经过高压水淬火，制取不同粒度的粒化生铁（3-10mm）。然后将其装入回转窑，通入一定量的混合气体，加热至一定温度，进行生铁脱碳，得到可供电弧炉炼钢所用的原料。实践表明：应用复合金属料，减少了氧气的消耗量，降低了电耗，缩短了冶炼时间。
废轮胎经热解处理后，可回燃料油、、炭黑、钢丝等能源产品。废轮胎资源利用率达百分之100，裂解率>百分之99，余热利用率>百分之90，让废轮胎成为只是放错了地方的宝贝，被称为“黑色金子”。废轮胎处理之所以能得到发展，一方面相较于废弃物堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，技术更加安全环保；另一方面，热解过程产生的有机物(如燃料油)有可观的利用价值，经济性好，迎合了时代的发展趋势，节约了能源，对环境几乎无污染，是创造可持续发展型社会的较佳途径。
原始意义上的环境污染物可能通过资源化的方式得到了重复利用，这不仅减少了污染物向环境中的排放，保护了自然环境不被污染，而且资源化后的废物得到利用就意味着减少了其它可能资源的使用，很大促进社会的可持续发展。近年来，随着我国汽车工业的发展，轮胎工业也进入了一个急速增长时期，我国已成世界轮胎生产和消费大国。在轮胎大量生产的同时也产生了大量的废旧轮胎。目前，我国每年大约报废4.2亿条轮胎，并以每年约百分之10的速度在增长。
目前，我国危废行业正进入新阶段，工业端和处置端将联系得更加紧密，随着工业升级，危废行业将更具针对性，这样许可证的空置、错配等以前由于鉴别分类不足带来的问题就会迎刃而解，行业将发展到一个更好的阶段，一些地方正探路利用大数据等数字化管控技术进行危废管理，通过危废物流管理、互联网化等方式，提升工作效率，且可接入到地方相关部门平台，便于相关部门掌握整个危废的流向、加强管控。
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