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单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、修建等范畴。其主要用处如下:强路基,可有效地分配分散载荷,进步路基的稳定性和承载力,延伸使用寿命。
可承受更大的交变载荷;防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;使挡土墙后的填土
公路钢塑复合土工格栅厂家
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单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、修建等范畴。其主要用处如下:强路基,可有效地分配分散载荷,进步路基的稳定性和承载力,延伸使用寿命。
可承受更大的交变载荷;防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;使挡土墙后的填土自承能力进步,削减挡土墙的土压力,节约费用,延伸使用寿命,并下降维修费用。
结合喷锚混凝土施工办法进行边坡维护,不仅可节约30%-50%的投资,并且能够缩短工期一倍以上;在公路的路基和面层中加入土工格栅,能够下降弯沉。
削减车辙,推迟裂缝呈现时间3-9倍,可削减结构层厚度达36%;适用于各种土壤,无需异地选材,省工省时;施工简略快捷,可大大下降施工成本。
单向土工格栅的铺设:在平坦压实的花园中,铺设的单向土工格栅的应力偏转(纵向)应垂直于路堤轴线。铺设应平滑无皱折,即使是张紧的。用插钉和土石压力使土石的重量牢固,铺设单向土工格栅,应力偏差不考虑整体长度,振幅和振幅之间的连接可以手动绑定和重叠,重叠宽度不小于10cm。如果单向土工格栅设置为两层以上,层间接缝应错开。铺设后,应调整其平直度。填筑一层土时,碾压前,用人力或机具重新张拉单向土工格栅.强度应对称,以便单向土工格栅在土壤中拉伸和受力。
单向土工格栅用于加固河堤:可制成石笼,并与格栅一起使用,防止大坝被海水冲刷。石笼通透性好,能减缓海浪冲击,延长堤防寿命,节省人力物力,缩短工期。使用单向土工格栅处理垃圾填埋场:土工格栅和其他土壤合成材料用于处理垃圾填埋场,可有效解决地基的不均匀沉降问题,推导出气体的排放等等,垃圾填埋场的容量化。单向土工格栅用于加固路堤和堤防的边坡和挡土墙。传统路堤的填筑,尤其是高路堤,往往需要填筑,而肩部的边缘不易被压实。问题是,使用土工格栅加固路堤边坡或挡土墙可以将面积减少2点,延长使用寿命,降低20 - 50%的成本。
施工方法
一、当用于路基、路面时,开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
二、当用于加筋土挡墙时,施工方法如下:
1、设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm,厚度不小于20cm,埋深不小于60cm防止地基冻胀影响;
2、平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围;
3、筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销