随着气温的逐渐升高，车辆的高温问题也越来越多，我根据自己的工作经验，总结了车辆高温的原因和一些针对措施。
车辆的高温主要有水温过高，变速箱油温过高，液压油温度过高，采用湿式刹车的装载机还有可能出现桥温过高的情况。二、“冲”若脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这些高温的问题有时单独出现，有时相互影响，共同出现，比如小松470-3装载机，
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随着气温的逐渐升高，车辆的高温问题也越来越多，我根据自己的工作经验，总结了车辆高温的原因和一些针对措施。
车辆的高温主要有水温过高，变速箱油温过高，液压油温度过高，采用湿式刹车的装载机还有可能出现桥温过高的情况。二、“冲”若脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这些高温的问题有时单独出现，有时相互影响，共同出现，比如小松470-3装载机，液压油和变速箱油的散热器集中安装在水箱底部。对于共同出现高温的问题，只要根据高温出现的先后顺序，就能分辨是谁引起的。
发现车辆发生高温报警后，要先确认是温度确实高还是因传感器损坏或线路断路造成的报警。不同的液压油、同一的不同类型的液压油，其基础油和添加剂不同，不具备兼容性。检查车辆是否高温1好使用测量温度的仪器（如红外线测温枪等），如果条件不够，可用手轻轻触碰散热器（千万不要用手死死抓着，也要防止盖板等东西突然关闭导致身体任何部位长时间碰到散热器，因为这会出大事情的），来感受散热器的温度，液压油正常温度在40--60°C,水温95°C以上是高温，变速箱温度在110°C以上属于高温。
车辆的高温往往是多种因素组合造成的，需要根据实际情况进行判断。
车辆出现高温报警后，应该立即停止作业，发动机保持怠速运转，看温度是否能降下来。例如，美国马利昂公司生产的斗容量50-150m3的剥离用挖掘机，斗容量132m3的步行式拉铲挖掘机。如果温度能降下来，运转5--10分钟后熄火，检查造成高温的原因，并消除故障。如果温度不能降下来，立即熄火，等温度降到常温后再检查并消除故障。在发动机高温时禁止用冷水冲洗发动机，或者水箱里加冷水，因为这样做有造成发动机缸体缸盖开裂的风险。
发动机高温时绝1对禁止开水箱盖，因为水箱盖打开的瞬间可能会有高温蒸汽冲出来，造成烫1伤。这些高温的问题有时单独出现，有时相互影响，共同出现，比如小松470-3装载机，液压油和变速箱油的散热器集中安装在水箱底部。万一没忍住开了水箱盖造成了烫1伤，务必在一时间用冷水冲烫1伤部位直到常温，然后去医院，这样能1大限度低减轻痛苦，并减轻烫1伤的程度，千万不要傻等着或者不用冷水冲就到医院去（当然在医院门口或医院里发生的除外）。
长臂挖掘机出租是很多工程施工需要的，而对于长臂挖掘机的挖斗加固所需要注意的地方，小编就来为大家介绍一下。
1.齿根处的加强保护
长臂挖掘机齿根安装板的加强非常有必要，如果在此处的加强不好，会导致磨损将剧烈，牙齿怎么也装不上去了。三、产品不进行组合即安装很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。对于此处的加固可以采取两种方案，一种是贴加强筋，一种是包块。需要注意的是，贴加强筋的做法简便，经济，但是焊接时要注意不能与齿根的焊缝产生叠焊，这样会影响齿根焊接强度。
2.边板及侧边加强
边板的剧烈磨损会使挖斗的有效斗容减小，影响生产力。同时，边刀也起到利于切入物料，保护边板的效果，所以挖斗需安装边刀。长臂挖掘机由于侧边并不是高磨损区，故侧边的加强不用太坚固，以免影响挖斗的整体重量。
3.底板加强
底板加强是非常有必要的。底板的加强筋要选择坚硬、的长型板材做原料，要保护挖斗的整体形状，以免影响切入角度，影响产能。加强筋的焊接要顺着原机筋板焊接的方向，在两块板上叠焊。
4.挖斗内面的加强
小编建议内面加强使用硬面堆焊，虽然价钱高，耗时长。但是它的性跟实效性是强的，或者也可以选择贴部分加强筋，不宜过多。
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