（2）测量线路
测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电
阻、半导体元件及电池组成
它能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处
理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
（3）转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种
6座电动巡逻车
（2）测量线路
测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电
阻、半导体元件及电池组成
它能将各种不同的被测量（如电流、电压、电阻等）、不同的量程，经过一系列的处
理（如整流、分流、分压等）统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
（3）转换开关
其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。
转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。
5． 变阻器：(滑动变阻器和变阻箱)
(1) 滑动变阻器：
① 原理：改变电阻线在电路中的长度来改变电阻的。
② 作用：通过改变接入电路中的电阻来改变电路中的电流和电压。
③ 铭牌：如一个滑动变阻器标有“50Ω2A”表示的意义是：大阻值是 50Ω，允
许通过的大电流是 2A。
④ 正确使用：A 应串联在电路中使用；B 接线要“一上一下”；C 通电前应把阻值
调至大的地方。
(2)变阻箱：是能够表示出电阻值的变阻器。
（5） 线束。线束是将电动车辆个电器部件连接起来的 “血液系统”，通过线束电能
从蓄电池源源不断流到各主要电器件。
6） 仪表。仪表装置是保证车辆安全行驶并反映车辆运动状态的主要装置，它使驾
驶者能正确、有效地对车辆行驶适时地进行控制。
（7） 加速。通过加速控制车辆的加速、减速、电制动以及运行速度。
（8） DC/DC 转换器。DC/DC 转换器的作用是将蓄电池电压降至灯光音响系统所需
电压。
（9） 灯光音响系统。
11. 需要注意： “续行里程”是按照新电池时充满电，乘客重量配置 75kg，环境温度
为（25±5）℃，风速不大于 3m/s，在平坦的二级公路上开行，时速 20km/h，单体电池电
压不 1.7 伏（48V 不 40.8V），条件下得到的续驶里程。
影响续驶里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的“续行里
程”可能会超过额定续驶里程，而是用了一段时间的电池其“续驶里程”会有所下降。这
主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是
否平坦，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气以及正确
的充电方法，使用环境等综合因素都会影响实际“续驶里程”的长短（在 25℃标准温度时，
每下降 1℃，续驶里程大约会缩短 1km）。
南京凯特能源公司目前广泛采用的是美国 TROJAN 公司生产的开口式
富液铅酸电池。本文将重点做一下介绍。0000p m o 2# P#ning:1.0000pt;" >
h. 清洁，盖好盖子，上紧排气口帽。
警告：千万不要往电池内加酸。
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