压缩机常见故障
轴承部位磨损
以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方针对压缩机传动部位磨损类问题多使用高分子复合材料的修复方法，目前应用为成熟
电动空气压缩机
压缩机常见故障
轴承部位磨损
以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方针对压缩机传动部位磨损类问题多使用高分子复合材料的修复方法，目前应用为成熟的是美国美嘉华技术体系。
压缩机损坏常见原因及更换工艺
压缩机常见损坏原因
压缩机高温保护
气、液管两截止阀处的压力基本相同；总回气管自过滤器以后全部结霜。解决方案：若是脏堵，清回气管过滤网即可；若是冰堵，需用过滤器清除系统中的水分。
正常的吸气过滤网
压缩机回气管过滤网脏堵。压缩机的顶部温度很高，但排气温度并不高，其它的一台或几台压机顶部温度很低；原因是此故障压缩机吸不到冷媒，致使冷媒偏流至其它压缩机，导致其它压机吸气量过大。
活塞式压缩机属于一种往复式压缩机，压力等级属于中压、高压、超高压等级，适合压力较高场合适用，流量为中、小流量范围主要适用于中、小排量，压力较高场合。活塞式压缩机目前主要是向大容量、高压力、低噪声、、高可靠性等方向发展。离心式压缩机，离心式压缩机是一种动力式压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式压缩机又分为喷射式和透平式压缩机，离心式压缩机就属于透平式压缩机组。
排气量不足是压缩机出现的故障之一， 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。压缩机的环保要求：压缩机中与制冷剂接触的各种材料之间的相容性，如合成橡胶和润滑油，必须给予解决。压缩机中气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了排气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。
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