在寒冷的冬季，燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易.水罐消防车在严寒季节都易“抛锚”。因此，冬季消防车的防冻护理非常重要。
一、水罐消防车换季保养时,应及时清洗滤清器、油底壳、变速器,机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置;节温器性能在冬季应重新测试,使其符合冬季技术要求;化油器加速泵、活塞行程应调大;蓄电池电解液密度应比夏
小型电瓶消防车
在寒冷的冬季，燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易.水罐消防车在严寒季节都易“抛锚”。因此，冬季消防车的防冻护理非常重要。
一、水罐消防车换季保养时,应及时清洗滤清器、油底壳、变速器,机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置;节温器性能在冬季应重新测试,使其符合冬季技术要求;化油器加速泵、活塞行程应调大;蓄电池电解液密度应比夏天大0.03~0.06g／ml.。随着农村产业结构调整和城镇化进程加快，乡镇企业和民营经济发展步伐加大，广大农民群众对消防安全的需求日益迫切，但由于多种原因，我国农村消防基础设施建设滞后，多种形式的消防力量严重不足问题比较突出。
二、在冬季来临前,应及时将水罐消防车的油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油,对于严寒地区的消防车,应换用低凝点的冬季用油,例如-10号柴油。
随着农村产业结构调整和城镇化进程加快，乡镇企业和民营经济发展步伐加大，广大农民群众对消防安全的需求日益迫切，但由于多种原因，我国农村消防基础设施建设滞后，多种形式的消防力量严重不足问题比较突出。由于经济现状的限制，我国大部分乡、镇区域尚未设立消防站，远离市、县消防队的乡、镇后，主要靠群众自救和市、县消防队出车扑救。由于市、县消防队离地较远，有的行车时间甚至需要几个小时，消防车到达火场后，火势已无法控制，有的甚至处于火灾的后期。如何选择电动消防车在电动汽车技术发展愈加成熟的情况下各类型的电动车被发明了出来，其中比较的电动消防车也活跃在了各个地区的消防领域当中。消防队“远水救不了近火”，而对老百姓来说，一旦，便成大灾。
● 充电
给电池正确充电需要用正确的充电电压和充电电流。多数充电器会自动调节这些数
值，有些充电器则允许用户设置这些值。但是不管是自动的还是手动的设备，在充电过
程中都会存在问题。表 2 和 3 列出了大部份调制一个充电器所必需的电压设置。在任一
情形下，要正确充电，也要参考你的充电设备的原始说明书。同时，当充电的时候，以
下所列是一些有益事项，须谨记：
1. 熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书。
2. 电池每使用一段时间后都应该充电。
3. 铅酸电池没有记忆效应，因此在充电之前不需要完全放电。
4. 保持充电场所通风状况良好，不要让火花或火焰靠近充电电池。
5. 确认充电器电压设置是正确的 (表 2) 。
6. 当温度不在 80℉ 的时候，修正充电电压，加上温度补偿系数。( 80℉ 以下
+0.028 伏/单池/10℉，80℉ 以上 -0.028 伏/单池/10℉。)
表 2. 富液型铅酸电池的充电器电压设置
系统电压
充电器电压设置
6V 12V 24V 36V 48V
日常充电 7.4 14.8 29.6 44.4 59.2
浮充 6.6 13.2 26.4 39.6 52.8
调平充电 7.8 15.5 31.0 46.5 62.0
表 3. VRLA（阀控、密封免维护）型铅酸电池的充电器电压设置
充电器电 系统电压
压设置 12V 24V 36V 48V
日常充电 13.8 - 14.1 27.6 - 28.2 41.4 - 42.3 55.2 - 56.4
浮充 13.5 26.4 39.6 52.8
7.检查水位。(参见《加水》部分)
8. 充电前把排气口的盖帽盖好盖紧。
9. 不要过充电。过充电会导致产生大量气体 (水消耗) ，电池发热和老化。
10. 不要欠充电。欠充电会导致电池钝化。
11. 不要给冷冻凝固的电池充电。
12. 避免在 120℉ 以上的温度充电。
（作者： 来源：）
