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奥铃捷运新品推出不久便开始市场，尤其受到善于精打细算用户的普遍认可!市场分析人士评价，奥铃捷运新品可谓充分体现出企业对消费者知心、诚心、贴心的之作。奥铃捷运新品打破了目前轻卡市场的产品局限，也标志着当前轻卡市场主流车型将朝着更省油、更高、为用户创造更益的方向迅速转型。奥铃轻卡有关负责人介绍说，奥铃推出的捷运产品虽然并不一
天津奥铃卡车代理商
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奥铃捷运新品推出不久便开始市场，尤其受到善于精打细算用户的普遍认可!市场分析人士评价，奥铃捷运新品可谓充分体现出企业对消费者知心、诚心、贴心的之作。奥铃捷运新品打破了目前轻卡市场的产品局限，也标志着当前轻卡市场主流车型将朝着更省油、更高、为用户创造更益的方向迅速转型。奥铃轻卡有关负责人介绍说，奥铃推出的捷运产品虽然并不一定是世界上的产品，但一定是能满足国内消费者需求、了解消费者心声的轻卡。
奥铃新捷运
奥铃新捷运配置的是朝阳牌7.00R16真空胎，且是全钢子午线轮胎。真空胎自重轻，安全性高，被刺穿后漏气缓慢，散热性也好，现在已经是微卡轻卡中卡的主流选择了。单排平板货箱的内尺寸为4180x2100x400（mm），在市场上同类车型中，这个尺寸相对比较宽，有些同类车型货箱内尺寸宽度为2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱，塑料的材质也更轻，油箱的容量为80升。与老款M3平台的奥铃捷运相比，新款的奥铃新捷运油箱布局在大梁的右外侧，原先老款M3平台的奥铃捷运油箱是在大梁的左外侧。
奥铃对经典车型仍然精耕细作
从很早之前的奥铃环保动力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF动力，从M3驾驶室升级到LM4驾驶室，从按照车型的配置划分车型再到现在按照应用场景划分车型，奥铃不断迭代更新，焕发出顽强的生命力。产品线细分、尊重市场和用户需求是奥铃的优良传统。换代车型推出之后，奥铃对经典车型仍然精耕细作。
奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩，相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件，这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄，紧凑空间利用率极高。副驾驶采用了1+1座椅布局，前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息。后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下，后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品，两侧及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下层的窄体卧铺，这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息，有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗，对于常年往返华南地区的车主来讲，后期加装驻车空调会更便利。
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