长治SDJ-150减速机设计服务为先「鼎天重型减速机」

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在减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。

　　而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

减速机的检验方法

试车前先手动调试减速机，确认机器无卡死现象以后再正式启动。

按减速机的额定转速的30%、50%、80%各运行10分钟，观察无异常情况后，再启动额定转速，减速机的额定转速下运行2小时，减速机在试车过程中每隔20分钟测量下，记录油温、轴承温度、振动、噪音的数值，在110%额定转速下运行5分钟，然后再在额定转速下，反方向运行30分钟， 减速机的轴线保持垂直，减速机要求轴线从水平位置开始，每转动15摄氏度重复上述实验步骤。

齿轮减速机齿轮箱箱体采用久经市场考验的一体成型设计理念进行设计（即将所有的轴承全部集成在一件式箱体内），并通过目前的CNC机床进行整饰（通过CNC机床的夹具固定）。一体成型设计的优势在于可以实现箱体、高硬度和高强度。应用一体成型箱体后，驱动装置和减速机之间不会存在缝隙（如若存在缝隙则缝隙会受到横向力和扭矩的影响）。一体成型理念还可实现轴心线交错，由此实现更加紧凑的产品设计，方便滚珠轴承的应用，以此保证产品较长的使用寿命。 一体成型箱体优势：实现密封性能: 实现密封性能 实现安静运行 高转矩能力 增强的润滑使用寿命 实现轴承和齿轮长使用寿命 高可靠性 使用寿命较长 对称设计 输出侧B14表面（标配） 6种安装配置 可实现镜像安装 所有速比的减速机（2级和3级）均采用相同的箱体尺寸和安装尺寸