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福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车以智能科技为车辆运营提供全程可视化管理，通过车联网系统实时监测以及大数据后台远程掌控目标车辆的运行情况，实现对冷藏和冷冻食品进行全程温度控制，保证了冷藏效果，真正解决了冷链物流断链问题。福田奥铃CTS冷藏车率业运用互联网+冷链物流运输的思维方式，帮助用户和企业有效优
天津福田奥铃新款
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车
福田奥铃CTS超级轻卡冷藏车以智能科技为车辆运营提供全程可视化管理，通过车联网系统实时监测以及大数据后台远程掌控目标车辆的运行情况，实现对冷藏和冷冻食品进行全程温度控制，保证了冷藏效果，真正解决了冷链物流断链问题。福田奥铃CTS冷藏车率业运用互联网+冷链物流运输的思维方式，帮助用户和企业有效优化运输效率，提升生命周期价值，为全程温控、标准规范、运行、安全绿色的冷链物流服务体系的建立提供范本。
呼市商用车市场之“寒”有两重含义
市场飞雪正寒正待迎春开
在商用车经营不景气的背景之下，位于我国北部的内蒙古自治区呼和浩特市也以严寒来呼应整体遇冷的市场。呼市商用车市场之“寒”有两重含义，一是整体市场氛围消沉，持续徘徊；二是当地国四市场处在培育过程中。
在形势不容乐观的呼市轻卡市场，福田轻型商用车推出的奥铃国四、国五轻卡产品抢先立足，图雅诺商务大VAN属意城市物流运输领域。虽然对于国四来说“春天的道路依然充满泥泞”，但福田奥铃已经行走在路上，希望为呼市以及更多的城市助力蓝天白云的春天。
福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型能否满足城乡倒短运输工况的使用需
轻卡车型不仅在城市内部的城配和快递运输领域备受卡友关注，而且在城乡范围内的倒短运输领域也同样非常受欢迎。不过由于当前蓝牌轻卡车型上牌政策并不明朗，导致用户选车购车受到了极大的影响。
轻卡车型作为城乡倒短运输车型的主力军，卡友想买新车却面临着上不了蓝牌牌照的尴尬。面对这种情况，部分卡友也是将选车购车目光放在了可上黄牌的大轻卡上面，而本文也将会大家推荐一款总重12吨的福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型。
那么福田奥铃大力哥黄牌大轻卡车型能否满足城乡倒短运输工况的使用需求呢？让我们结合使用场景，通过人车货路四个方面来分析一下。对于城乡倒短运输用车来说，大多数时间车上都只有一个人，所以车辆内部空间够用就好。奥铃大力哥实拍车的驾驶室内部宽度已经超过了2米，车内坐两个人也是丝毫不显拥挤，同时座椅后方还带有小卧铺，满足日常储物、应急使用需求。
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