选择镜片的四要点
1、材质：玻璃镜片易碎，PC镜片不耐高温且划伤，综合考虑还是树脂镜片比较合适。
2、外形：镜片根据曲率不同分为球面镜和非球面镜，对于度数较低的人，两者区别不大，对于中度近视的人来说，建议选择非球面镜，成像效果更好，看的更清楚。
3、色散系数：这是衡量透镜成像清晰的指标，通常用阿贝数（色散系数）表示，数值越大，色散就越小，成像清晰度就越好，当然价格也就
眼镜行业
选择镜片的四要点
1、材质：玻璃镜片易碎，PC镜片不耐高温且划伤，综合考虑还是树脂镜片比较合适。
2、外形：镜片根据曲率不同分为球面镜和非球面镜，对于度数较低的人，两者区别不大，对于中度近视的人来说，建议选择非球面镜，成像效果更好，看的更清楚。
3、色散系数：这是衡量透镜成像清晰的指标，通常用阿贝数（色散系数）表示，数值越大，色散就越小，成像清晰度就越好，当然价格也就越贵。阿贝数多在30、58之间，按照自己的承受能力挑选就可以了。
4、折射率：常见折射率有1.56、1.60、1.67和1.74，简单地说，同样度数下，折射率越高镜片越薄，当然挑选的时不时镜片越薄越好，建议下面这个：小于200度可以选1.50或1.56；400度可以选1.60；400-800度可以选1.67；更高度数的建议选1.74或玻璃镜片。
哪些人适合戴渐进多焦点镜片
据介绍，渐变多焦点眼镜与普通单光眼镜外形相似，但实际上却完全不同：
镜片上部设计成远用的光度，下部设计成近用的光度，上下部分之间被设计为一个连续的“过渡区”，戴镜者可以通过远用区和近用区分别看清远距离和近距离的物体，通过中间区看清中距离的物体。
渐变多焦点眼镜适用于有老花或是有视疲劳的人群，尤其是教师、医师、音乐工作者、计算机操作人员等出现老花现象后，不仅需要看清远、近的物体，大多数时间还要能看清黑板、琴谱、电脑屏幕等中间距离的物体，一副科学定制的渐变多焦点眼镜可以同时满足远用、近用和中间各个距离的使用需求。部分特殊的年轻近视患者佩戴渐变多焦点眼镜也可以用来矫正屈光度数，有效缓解眼睛疲劳。
开车戴眼镜的误区
误区一： 颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，颜色过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二：偏光镜片zui合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，尽量提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜hao用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境。
误区四：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
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