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衡阳肉挂型冷藏车常用指南「康泰制冷」

冷藏车厢康泰分享挂肉冷藏车内部构造及制冷机组的选择 肉挂导轨可按厢体体积设计成双排、三排或四排导轨等,导轨材料可选用304不锈钢件或钢质镀锌件,导轨上没有弹簧插销限位,减小货物滑动影响,提高车辆行驶安全性能。肉挂车是把肉挂在导轨的挂钩上的,在运输途中有时候会路过道路坎坷的地方,如果导轨上有弹簧插销限位,就会导致货物滑动产生的影响就会比较大,车辆行驶的安全性也会受到
肉挂型冷藏车







冷藏车厢康泰分享挂肉冷藏车内部构造及制冷机组的选择



肉挂导轨可按厢体体积设计成双排、三排或四排导轨等,导轨材料可选用304不锈钢件或钢质镀锌件,导轨上没有弹簧插销限位,减小货物滑动影响,提高车辆行驶安全性能。肉挂车是把肉挂在导轨的挂钩上的,在运输途中有时候会路过道路坎坷的地方,如果导轨上有弹簧插销限位,就会导致货物滑动产生的影响就会比较大,车辆行驶的安全性也会受到影响。冷藏车日常保养小贴士1、装载货物前注意进行货物和冷库的预冷运输设备是为了一边保持装载货物时的温度一边运输。顶板安装的肉挂导轨可承载重量两吨以上,这是非常大量的了。可以满足运输的要求。另外插销是不锈钢素材的,可以反复利用而不生锈,对肉类食品更安全。






一体式冷冻机组

一体式冷冻机组,温度设计-18℃,不占用车厢内空间,提高装载量。这样对货物运输量的容纳性有好处。也可选用储冷式冷条机组。制冷为380V三相外接电源,节能、清洁、更经济,不占用发动机负荷。

厢体保温板

厢体保温板采用硬质聚氨酯泡沫整体灌注发泡,密度达45-60kg/m3,厢板间的连接部位亦采用聚氨酯灌注密封,实现保温层无缝连接厢体内外进行冷桥处理,阻断漏冷通道,有效降低车厢冷量损耗。

其他构成

肉挂冷藏车厢顶板和侧板采用弧形设计,外形美观、大方;其次从冷藏车的油液上来检查,打开引擎盖,观察所有的接口、接缝,看看是否有油渍、水渍。与拼板法制作的厢体相比空间增加20%以上,提高了运输能力,整体强度好,使用寿命长,并降低了车辆运行噪音;后门采用的双重密封断冷桥设计,更保温,更节能;可开侧门,方便上下货;人性化左开后门设计,方便装卸。



以上是肉挂冷藏车的内部构成以及其所拥有的特点。冷热对流通道,减少冷能的损耗,节能环保,降低车厢使用成本是商家考虑的因素以及追求,所以运输商在选择肉挂车时必须充分了解肉挂车的内部构成以及其特点。





茂名冷藏车与广东康泰小型药品冷藏车设计的特色,康泰制冷,药品冷藏车



小型冷藏车的设计一般选用汽车底盘为基本构架,再进行厢体各机组的设计。设计中要首先了解商用车产品的生产情况、底盘规格、供货渠道、销售价格及相关资料等。有可能是你加的油量不过关,胶脂太多,把油路堵了,攻油不畅造成的。然后根据所设计的车的特殊功能和性能指标要求,在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、成本等方面进行分析比较,优选出一种基本型汽车底盘作为车设计时使用的底盘。

小型冷藏车的制冷方式有固体制冷、液化气体制冷、冷板制冷和机械制冷。在给定的底盘上,通过比较各种制冷方式的优缺点,选择合适的制冷方式。从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作,从而导致厢体内温度降不下来的现象,给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作,而箱内的温度却没有明显的降温。根据制冷在选定制冷方式后,通过比较小型冷藏车的布置型式,在给定底盘上选择好的布置型式,发挥汽车的功能。同时,还要选择将车厢和底盘进行固定连接,对底盘做适当的改动,以和整车协调。

小型冷藏车设计的主要工作是总体布置和工作装置的匹配。既要保证功能满足其性能要求,又要尽量不影响汽车底盘的基本性能。在必要时,可适当降低汽车底盘的某些性能指标,以满足实现某些车工作装置性能的要求,但是必须保证安全。

在小型冷藏车的设计过程中,各个细节的设计要多参考同类车型的设计型式,对各设计型式进行具体的了解,比较分析他们的优缺点,以选择合适的方案或参照他们的结构型式重新设计合理的结构。因此经常出现这样的怪想象:有冷藏制冷机组却只是再出发前和货物快到门店的时候开启一下应付客户,或者干脆从来不开制冷机组,把制冷机组卸下来当保温车使用,购买廉价国产制冷机组的冷藏车只是为了应付相关部门的检查。比较分析他们的优缺点,以选择合适的方案或参照他们的结构型式重新设对整车进行动力性、通过性等计算和校核,以确定汽车达到设计要求。







冷藏车的制冷机组可分为非独立制冷机组与独立制冷机组两种。非独立制冷机组一般情况下,专为单车厢厢式货车和中型卡车的低温和中等温度应用而设计的。而独立制冷机组则多用于大型冷藏车及半挂冷藏车,它配备有一个副发动机。



冷藏车的制冷机组是通过卡车发动机驱动压缩机运行,进行制冷和除霜。并可根据用户需要,选配由电动机驱动的压缩机运行进行制冷和除霜(简称备电装置)。该系统至少由三大独立部件组成:冷凝器、蒸发器和压缩机。压缩机安装在卡车发动机上并由其驱动。进入20世纪90年代以后,冷链物流行业进入了新的发展时期,冷藏保温车的使用领域飞速拓展,用户结构也有了相当大的变化。使用制冷软管或管道将冷凝器、蒸发器、压缩机和其它的部件连接起来。备电装置还有另外一台压缩机和一台电动机及油分离器等,以备以电源驱动运行。发动机压缩机通过皮带由发动机驱动运行。电源驱动压缩机和发动机驱动压缩机平行连接。电源驱动压缩机通过电机皮带驱动。冷藏机组和驾驶室空调压缩机都使用相同的制冷系统回路。

在运行时,单向阀将两台压缩机隔离开来。压缩机的运行由控制器控制。该装置在发动机运行中给冷藏车压缩机离合器供电或者启动电机,在电源驱动运行时给压缩机离合器供电。整个制冷系统由一个压力切断开关进行保护。

  清洗冷藏车厢有两个作用,一是保持车厢内部的环境卫生,防止车厢内出现怪味。这个应该很好理解,冷藏车有点类似冰箱,如果不注意清洗,很容易有怪味。冷藏车经常装不同的货物,特别是鱼类、肉类等,每次运送完一次货物后就清洗一次车厢。

  另一个作用是防止制冷机组的蒸发器风扇将杂质吸入到蒸发器盘管内,从而降低制冷机组的制冷效果,这也是为什么冷藏车用了几年后大家会感觉制冷效果不如开始好的原因之一。








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