柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多合力叉车出租
经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多
两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天
合力叉车出租
柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多合力叉车出租
经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多
两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。
首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。该叉车在交付使用半年的时间内，做过两次常规保养，车况良好，至今没有任何维修记录。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。
第二，生产成本要高
众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。融资和租赁可以帮助客户优化财务报表，改善现金流，降低财务风险，减轻负担，得到越来越多客户认可。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的低价优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。
第三，销售成本高
国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。叉车是仓库管理中不可或缺的工具，如果这个工具没有得到很好的应用，就会发生各种事故。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银i行每个月也有四五百的利息吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车终的成交价。
第四售后维修成本
如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。
不过随着对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。5、杭州叉车手动搬运车货叉必须完全放入货架下面，将货物叉起，保持货物的平稳后才能进行拉运。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。
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货物过长、过重，仓库预留通道太窄，想超合理利用仓储空间…这些情况怎么办呢？这个时候，你需要杭州叉车非标定制电动搬运车。而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。众所周知，电动搬运车是物流仓储设备中常见的设备，其工作范围是长短距离的搬运，而电动搬运车凭借着自身的工作效率和使用舒适度，广受好评。
近，杭州叉车某客户询问，货物重量将近3吨，而且长度要达到1.8米，虽然货物直径只有600mm，但是客户想节约现场堆放的空间，以600mm的方向作为进叉方向，那么1.8米对于电动搬运车来说是一个什么概念呢？
常规的货叉长度是1150mm或是1220mm，这个长度是结合托盘行业来定的，所以通用的尺寸，1米2 的货叉长度载荷中心点是600mm，载重能保持不失重。第二，生产成本要高众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本。结合客户工况，杭州叉车推荐了一款价位低点，但是车子配置挺高的搬运车，经过和技术沟通，发现，这款搬运车在货叉达到1.8米的情况，载重只能达到2吨，也就是说无法满足客户需求。
为了满足客户的需求，杭州叉车整合出大吨位电动搬运车，把货叉加长到1.8米或是2.4米以内，载重都是能保持在3吨的范围之内，这款车还可定制到3.5吨的配置，电瓶可配置进口荷贝克、霍克，容量大，续航能力强，对于繁重的工作量来说，这是一款巨无霸的好帮手。在叉车市场，内燃叉车所占的比例还是蛮高的，今天杭叉分析下，为什么在叉车市场上，柴油叉车占大多数。
杭州叉车电动搬运车，外形霸气结实强悍，内置配置高质，有任何售后问题可随时和我们沟通。
1.叉车变速箱维修（杭州叉车）用起重机吊起叉车发动机，先拆下变矩器，然后拆下整个叉车变速箱。在拆卸之前，您需要卸下叉车变速箱油，然后开始拆下变速箱盖，拆下叉车燃油泵并检查是否有损坏。拆下前后齿轮离合器总成并检查是否有损坏和磨损。借助于杭叉集团服务销售与服务网络及因客户逐步接受设备的租赁，目前我们的高空作业平台也用于租赁行业及租赁。如果需要更换，必须更换新的。再次检查并清洁，然后按顺序安装变速箱并将其安装在叉车上。具体的故障修复可参考以下方法：01变矩器故障部分1），叉车发动机转速降低，加工方法是提高发动机转速; 2），油中有气泡，直接检查管道密封性和叉车液压油的劣化情况; 3），油温升高过高或过低。 02变速箱部分1），摩擦片卡住或磨损，检查叉车摩擦片是否有胶水，接触不均匀，翘曲; 2），叉车密封圈或O型圈磨削延伸，检查密封圈和槽宽是否接地延长或损坏。 03油温过高1），变矩器长时间在低速比区域工作，变矩器效率很低，或失速状态过长，应改变工作状态和上述工作条件应该避免。 2）在高速比时，单向离合器卡住并失去控制。应该检查并消除它。 3）如果燃油量太少，或系统中产生气泡，则增加油量以调节阀门压力。 4）如果油的质量不合格，则应更换新油。 04变速箱部分1），离合器障碍物，检查摩擦片是否滑动; 2），轴承损坏，检查配合面是否损坏。 05变速箱不工作1），检查控制阀是
