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近年来，随着城市道路交通的不断发展，人们对运输速度、经济效益等要求的不断提高，对功能型道面的研究越来越引起人们的重视。一种既能够满足公路夜间照明需要，又能够节约能源的功能型道面成为了当今道路工程的研究热点。发光路面就是这样一种采用新型发光材料，兼具安全、美观、节能等诸多好处的新型功能道面。这种新型道面在国内外已有许
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近年来，随着城市道路交通的不断发展，人们对运输速度、经济效益等要求的不断提高，对功能型道面的研究越来越引起人们的重视。一种既能够满足公路夜间照明需要，又能够节约能源的功能型道面成为了当今道路工程的研究热点。发光路面就是这样一种采用新型发光材料，兼具安全、美观、节能等诸多好处的新型功能道面。这种新型道面在国内外已有许多成功尝试。
彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面是以彩色陶瓷颗粒防滑路面施工方式及工艺为原型，那还是保留彩色陶瓷颗粒防滑路面的全部优点。只是将一部分陶瓷颗粒换成荧彩石抛洒在路面上，这种工作方式，不必担心它的质量问题。第二、 彩色自发光陶瓷颗粒防滑路面，是吸收白天的日光，然后储存下来，晚上再自动发光，不会造成能源的浪费，绿色又环保。第三、 彩色自发光防滑路面还具有防滑的特点，不仅仅可以发光，在雨雪结冰等恶劣天气中还能起到提前预防滑倒的效果。
发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。对于经常停电的，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。减少碳排放，降低支出。罗斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪贾雷维奇认为，人类对智能交通系统和智能道路的研究虽然已存在30年，但“缺乏将这些研究变为现实的实践，而正是这些实践才对司机和行人有直观作用”。在森迪贾雷维奇看来，发光公路的实践不仅使用可持续的方法为主干道路提供照明，还可让道路更安全。英国公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。发光道路的出现，不管对英国还是民众都是福音
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