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登凯尼日利亚海运专线——装载车尼日利亚海运专线
海运是国际运输的主要方式，在国际贸易中，大约90%的货物都是通过海运来运输的。海运不仅包括海运流程和一系列单证手续处理等内容，而且还涉及到与运输法
装载车尼日利亚海运专线
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登凯尼日利亚海运专线——装载车尼日利亚海运专线
海运是国际运输的主要方式，在国际贸易中，大约90%的货物都是通过海运来运输的。海运不仅包括海运流程和一系列单证手续处理等内容，而且还涉及到与运输法有关的各方，货运代理人就是其中之一。对于货代来说，能够识别与船运相关的各种手续很重要，这样才能为货主提供良好的航运服务。适当选择货运代理，就是选择熟悉航运业务的合适的海运人，选择适合贸易合同的运输方式，从而能够有效履行贸易合同中规定的法律义务，保护自己作为货主的权益。装载车尼日利亚海运专线
对于出口商来说，非洲的清关派送效率低下一直是他们的一大痛点，由于当地码头基础设施和政策等原因，塞港状况也比较严重，清关效率不高，登凯集团有自己的码头和堆场，与海关有较好的沟通能力。公司可对 vip客户进行优先文件资料处理、优先提柜派送等，更安全、地把货物送到客户手中，针对食品、圣诞节等季节性商品，让客户有比较准确的预期，减少库存和资金压力。装载车尼日利亚海运专线
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装运完毕后，根据配料表上的信息，与客户确认交货时间，一般是装运前3天，将货物送至力胜曹主管的仓库，如果是危险品必须先送到有资质的危险品仓库，仓库再到堆场提空箱回来，做内装，在内装前，对货物有装箱要求的要事先说明，否则装运后再谈，就会被掏空。报关放行后，船队将集装箱运往码头，如果是需要靠船直装的货物，则须等船靠泊后，再运往码头，用吊车直接吊到船上，不在码头堆货。一场比赛，一场比赛！
、什么样的货物适合使用海运
1、体积或者重量比较大的货物
货物体积或者重量较大，选择国际快递或者空运的话，费用会很高，这时候就可以选择海运，像一些国际搬家、工业重货等等，通过海运的方式来节省成本，但是如果比较着急的货物， 建议不要走海运。
2、对时效没有要求的货物
如果我们需要托运一些不着急，可能要过很久才会使用的货物，那么这时候就可以选择海运，因为在不限制时间的情况下，海运是能够节省运费的一种方式。
3、集装箱货物
通常一些使用集装箱装好的工业制品，如轮胎、机器等，鉴于体积的缘故，选择空运是不可行的，这时候海运就比较合适，一些工厂货物、原料，常见的运输方式就是使用海运
第三，如果工厂的包装发生变化，要及时通知工厂，不要等到货物到达货代仓库后，通过货代把信息反馈给工厂，往往时间已经过了，又要更改报关单据，很容易延误报关，或者产生加急报关费和冲港费等。
四、有的港口，专门从事拼箱业务的货代公司，由于货源不足，成本偏高等原因，对数量较少的货物采用低收费标准，如低起算价格为2吨，即不足2吨，则按2吨计算收费。所以对货量较小、港港偏的货物在成交时要多考虑这类因素，以免日后被动。
对于某些航线和港口比较偏僻，且客户提出要将货物装船到内陆点，成交签约前好咨询一下，确认有船公司和货代可以办理这些偏僻港口、内陆点的交货和相关费用后才能签约。
lagos是尼日利亚的古老首都，也是大的港市。位于边境西南部，沿几内亚湾而上。包括奥贡河河口的6个小岛和面积74平方公里的大陆部分。在尼日利亚，拉各斯是大的经济城市，在整个非洲，更大的经济体。
发送到尼日利亚拉各斯港和尼日利亚天坎港的货物，必须申请办理尼日利亚 CTN NO.，否则将导致起运港船舶无法正常签发海运提单，或目的港无法清关和提货。从深圳到尼日利亚的海运需要这张证书。
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关于各国海运的规定
海运出口要注意的事项实在是太多太多了，比如要提单的填写，包装的要求，禁止进口的商品等等，这里给您总结了一些的注意事项，海运出口这些你不能搞错。
巴基斯坦
卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
沙特阿拉伯
沙特府规定所有运沙特的货物不准经亚丁转船。
阿拉伯联合酋长国
迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。
危险品出口流程主要有，订舱，危申报，报关，进港，签单等流程
一般需要提天到两周的样子订舱，因为危险品船公司需要人工审批，所以仓位会批复比较慢。
仓位下来之后，就是安排截危申报了，在船代要求的时间之前把危申报做掉。
