二次回路由充电桩控制器、读卡器、触摸屏、直流电表等组成，二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作，信号灯提供“待机”“充电”“充满”状态指示，触摸屏作为人机交互设备则提供、充电方式设置，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。直流桩（也称非车载充电机），俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电
安装充电桩
二次回路由充电桩控制器、读卡器、触摸屏、直流电表等组成，二次回路还提供“启停”控制与“急停”操作，信号灯提供“待机”“充电”“充满”状态指示，触摸屏作为人机交互设备则提供、充电方式设置，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。直流桩（也称非车载充电机），俗称“快充”。它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
传导式直流充电桩通过接口与电动汽车相连，人们在充电桩上的人机交互界面处和进行相应的操作后，即可给电动汽车充电。直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。直流充电桩就很大了，一般设备都会固定安装在充电站等场所，占用面积较大，设备价格也会高很多。直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成。
由于充电桩的负载特点及其在安全性能方面的要求，其配电系统除了基础的电能计量需求之外，往往需要加装电能质量监测装置与电气火灾监控装置。直流充电可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。直流充电桩本身作为一种系统集成产品，除了“直流充电模块”和“控制器”这两个组件构成了技术之外，结构设计也是直流充电桩可靠性设计的关键点之一。
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