电梯采购常识——基坑、井道的定制
基坑、井道的定制：
首先，虽然说同等重量的电梯，井道尺寸和基坑深度都差不多，但是不同的电梯还是有一定差异。如果技术后,那么产品的寿命可能会比较短,而且维修部件可能无法获得保证,同时技术性还要考虑到建结构和电梯技术的关系。所以，在向设计院下达设计任务书时，应该向设计院提供你日后想选用的所有电梯，电梯型号等，以便设计院
液压电梯
电梯采购常识——基坑、井道的定制
基坑、井道的定制：
首先，虽然说同等重量的电梯，井道尺寸和基坑深度都差不多，但是不同的电梯还是有一定差异。如果技术后,那么产品的寿命可能会比较短,而且维修部件可能无法获得保证,同时技术性还要考虑到建结构和电梯技术的关系。所以，在向设计院下达设计任务书时，应该向设计院提供你日后想选用的所有电梯，电梯型号等，以便设计院按照这些中，对井道、基坑要求大的进行设计。所以如果从项目建设之初就介入，一定要注意基坑和井道的尺寸。
电梯行业发展概况
摘要：
我国已经成为名副其实的电梯产销和保有量di一大国,主要的电梯企业都在建立了独资或合资企业。2、决定输送能力的主要参数扶梯：数量，梯级净宽，倾角，电梯：额定荷载，额定速度，大提升高度，数量，几层几站。从产业布局看,国内电梯行业聚集效应明显,电梯整机及零部件的制造基地主要集中在长三角、珠三角和京津冀地区,目前除了少数gao端电梯外,其余电梯零部件已经基本实现了国产化。
随着国民经济的持续发展,我国电梯产保持高速增长态势。根据电梯协会统计,我国电梯(不含扶梯)产量从2003 年的7.2 万台增长到2012 年的47.2 万台,年复合增长率高达23.31%。
目前,尽管我国已成为电梯主要的生产基地和消费市场,但我国电梯普及程度与欧美发达水平还有很大差距。所以要注意轿厢占井道面积比，轿厢上下端的空气动力学设计，考虑采用并联贯通井道，当然井道的泄压孔也是必须的。据招商证券研究所数据显示,2011年底我国电梯人均保有量约为700 人/台,接近世界平均水平,但仍远发达100-200 人/台的水平。
依据保守性原则,按发达电梯人均保有量200 人/台的低标准计算,我国电梯市场的饱和保有量约为700 万台,相比2012 年国内约245 万台的电梯保有量(数据来源:招商证券研究所),我国电梯市场仍将有约450 万台的成长空间。电梯曳引机是电梯运行的驱动机构，借助承载梁通过曳引绳轮，承担了所有往复升降运动构件的全部载荷(动载、静载)，承重梁多采用工字钢结构。未来,在商业地产增长、城市基础设施建设、保障房建设、旧电梯更新及旧楼改造、出口市场发展等因素的共同推动下,我国电梯产仍将保持较快增长的态势。
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电梯行业竞争格局正在发生变化
5月13-16日，电梯业极具规模和影响力的盛会——第十一届国际电梯展览会在广州举行，参展企业超过800家，三菱、日立、通力、富士达、东芝等以及广日、江南嘉捷、康力、申龙等本土整机企业悉数展现。
是hen大的电梯市场，并形成了强的电梯生产能力。“根据《物权法》第72条规定：住户对建筑物专有部分以外的共有部分，享有权利，承担义务，不得以放弃权利不履行义务。据电梯协会统计，2013年我国电梯产量62.4万台，同比增长18%，2014年电梯行业增速估计在10%以上。证券报记者走访发现，随着2014年楼市下滑及行业新规的推出，电梯行部竞争格局悄然生变。
第十一届国际电梯展览会广日股份展区。
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