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双金属复合管自2001年在我国油气田领域应用以来，经过十余年的发展，以其低廉的价格、较高的承压能力和优异的耐腐蚀性能，在管材领域迅速成长。无论复合管制造企业的数量、制造技术、制造能力、生产规模，还是研发技术、营销队伍的建设，都得到了较快的发展。此外，复合管的理论和应用技术研究也愈来愈多，除复合管制造企业本身外，国内
国内双金属复合管生产厂家
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双金属复合管自2001年在我国油气田领域应用以来，经过十余年的发展，以其低廉的价格、较高的承压能力和优异的耐腐蚀性能，在管材领域迅速成长。无论复合管制造企业的数量、制造技术、制造能力、生产规模，还是研发技术、营销队伍的建设，都得到了较快的发展。此外，复合管的理论和应用技术研究也愈来愈多，除复合管制造企业本身外，国内外众多科研院校和研究机构也参与到研究队伍中来，使双金属复合管应用领域进一步拓宽。国内油气输送管线已经从陆地石油、管线，发展到海底管线，化工和电力行业对复合管的关注度也进一步增加。目前，国内累计应用双金属复合管近2000km。
国外复合管的发展相对较为成熟完善，从陆地到海洋已经得到广泛的应用。据报道，国外双金属复合管目前在油气田应用已近20万t。德国Butting公司是世界上早开发，也是目前的双金属复合管制造企业，其产品成熟，技术完善，目前已累计生产机械复合管22000t，其中90%应用于海底管线。英国Proclad公司的客户主要集中在中东地区，涵盖了大部分中东的石油公司。美国的Cladtek公司、日本的新日铁公司、日本钢管公司等都是国际的复合管制造企业。
双金属复合管的制备方法——热挤压法
热挤压法是用双金属管坯进行热挤压。种双金属管坯可以是制造好的无缝管，即将一管套入另一根管中形成双金属管坯。日本制钢所采用这种方法生产8英寸以下的双金属复合管。第二种双金属管坯是将实心的内层锻坯通过紧配合置于外层坯内，采用生产单金属不锈钢管同样方法，即用同样的热挤压工艺和冷减径控制设备。日本钢管公司(NKK)生产出了中小径高合金高耐蚀性无缝复合钢管，用于输油(气)管线、化工行等。
用热挤压法生产双金属复合管，由于在高温和高压的挤压力作用下，产生较高的断面收缩率，并在双金属结合面产生“锻压焊接效应'，从而促进两层之间相互扩散和广泛结合，这种结合也就是我们通常说的冶金结合。因此这种双金属管可以用于高的使用温度。但用热挤压生产双金属管，尤其是当复层材料为镍基合金时，往往易出现复合管壁厚波动以及在复层中产生节状裂纹，其原因是由于基层和复层两种材料的变形抗力不一样，复层变形抗力大，而基层的变形抗力小。当然，这种加工方法的技术难度也是比较大的。用这种方法生产出来的复合管两复合管有一定的结合强度，但这种方法缺点就是生产设备造价昂贵，通常需要数百万美元来购置相关的生产设备。
近年来，随着社会经济的飞速发展，各行业对电力的需求也与日俱增，我国火电厂大气污染物排放现状不容乐观，环境污染越发严重，各大电厂对脱硫系统也越来越重视，从各个发电厂目前脱硫处理系统的运行实践看，双金属复合管具有耐腐蚀、抗老化、高、无锈无毒内壁光滑等性能，使得它能够在电厂冲灰水处理系统得到广泛运用。
电厂脱硫用双金属复合管是采用旋压嵌套复合技术，通过两种不同材质金属材料的机械性能旋压嵌套复合至一起，科学地利用外基管壁厚承担管道系统的工作压力，利用内衬耐腐蚀合金管承担管道系统的腐蚀要求，保证现行管道设计结构完整的前提下，又能对已出现大量坑点腐蚀而不能正常使用的旧管通过该工艺加衬一层合理厚度的耐腐蚀材料后，既能符合管道的使用要求，又能延长管道的使用寿命，避免资源浪费，极大地降低运营成本，更提高了使用时效和经济效益
双金属复合管的特点及发展现状
双金属复合管是由两种不同金属材料构成，管层之间通过各种变形和连接技术形成紧密结合，使两种材料结合成一体而成的一种新型金属复合管材。
双金属复合管能地实现材料的优势互补，节省合金材料，降低工程费用，在保证基管各项性能的基础上，提高了管道的耐腐蚀性，延长了管道的使用寿命，是纯不锈钢钢管、铜管或其他耐腐蚀性合金管的替代产品。
根据界面结合性质，可将双金属复合管分为两类：机械复合管和冶金复合管。其中，机械复合管是通过特定冷成型方法使内外两层金属形成过盈配合，产生一定的接触压力，从而实现内外层金属紧密配合的金属复合管；冶金复合管主要通过热加工成型方法使内外两种金属结合成一体，其结合界面为冶金结合状态。
目前，双金属复合管的生产技术与装备主要集中在欧洲地区和日本，又以德国和日本为突出。国内外双金属复合管的生产与应用主要以机械复合管为主，规格主要为Φ219mm、Φ159mm；冶金复合管数量较少，规格主要为Φ159mm以下（无缝）、Φ325mm以上（直缝焊）。
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