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货舱口围板安装检验
货舱口围板在主船体合拢以后开始安装 由于主船体各种分段安装时的误差 往往会造成货舱口围板的安装偏差 这种偏差一般有两个方面 一是舱口围板与舱口纵桁或舱口横梁错位 影响强度 二是舱口围板合拢后 其长度和宽度偏差超出质量标准的要求 影响与舱口盖的配合 此外 舱口围板的面板不平 将直接
绞吸式清淤船
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正反刀施工采取不同进关量:
实际施工过程中, 由于土质的原因, 绞刀正刀施工进关量要小于反刀进关量, 更能有效适应硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工时向下切削时绞刀施加的挖掘分力较小,尤其在低质坚硬施工时会造成船舶、桥架明显抖动与间断性停顿, 横移、绞刀压力波动大, 易造成绞刀堵转而损坏设备,并且, 泥土不易吸清, 浓度很难提高。而反刀施工时, 向上切削时该分力较大, 横移绞车从完成切削的反方向对绞刀施加压力, 桥架由桥架绞车保持在原位, 所有的绞车钢缆均处于拉紧状态, 并且拉力方向与挖进方向相反, 横移绞车和绞刀一起产生所能获得较大的切削力。因此, 虽然进关量明显大于正刀状态, 相对于正刀挖捆力, 横移压力明显稳定且小,船舶桥架比较稳定, 浓度更易提高。利用合理确定正反刀施工前移量, 能有效提高绞刀挖掘能力。
绞吸船作业时操作规程：
船长视绞刀下放深度、管线长度、土质、水流等因素选用不同的绞刀横移速度，泥泵转数。使挖掘能力、泵吸浓度达到理想平稳效果为目的。经过试验性挖泥，综合各种因素选用较安全、较率的绞刀横移速度，泥泵经济合理的转数。给各岗驾驶员下达指令及挖泥操作注意事项。（工程需要时可建议改泵施工，如单泵、水下泵加一舱内泵等）。
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