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欧马可5系虽然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸发动机,但是起步没有肉的感觉,驱动形式采用4X2,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。采埃孚手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,一共拥有5个档位,升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以福田无比准确的调教功底,变速箱和引擎得到了充分磨合。油门反应及时,刹车随叫随
福田欧马可价格
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欧马可5系虽然是3.8L的福田康明斯4缸柴油直列缸发动机,但是起步没有肉的感觉,驱动形式采用4X2,在上坡的时候很轻松,不会出现很肉的情况。采埃孚手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟,一共拥有5个档位,升降档的效率和稳定性都令人满意。辅以福田无比准确的调教功底,变速箱和引擎得到了充分磨合。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,驾驶者获取好的驾驭自信。较大扭矩的数据是592,较高车速可达95公里/小时,对于强劲的对手瑞狮来看,欧马可5系载货车游刃有余,整体上看,欧马可5系载货车的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。
在装备本事这方面,欧马可5系载货车装货
在装备本事这方面,欧马可5系载货车装货本事的确很开阔,我这182的身材驾车时也从来不认为压抑。欧马可5系载货车的整车尺寸为8995*2500*2830mm,同时轴距也不甘示弱地达到了5200mm,拉15.6吨的货箱不在话下。
搭乘舒适度方面,欧马可5系载货车达成了一辆中卡载货车应有的水准,我的话我感觉操纵位的驾驭空间蛮可以满足的,不会有拘束的感觉。幸亏配置了平顶排半座包,坐垫坐垫的长度也保证了后排家属大腿有可以满足的支持,所以欧马可5系载货车开到凹凸不平的路面时,底盘和悬挂对道路的细节处置得特别好,在路感与滤震性能上做了很好的平衡。现在天气冷了,空调开起来给儿童暖暖,味道也不大。就算车外刮大风或下大雨,车内乘客大致听不到太大的声音,隔音功效不错。

欧马可与采埃孚达成战略合作
针对物流运输行业精细化发展,时效性越发凸显的趋势,欧马可与采埃孚达成战略合作——采埃孚轻型产品全系标配欧马可。伴随着采埃孚变速箱的全系标配,“康明斯+采埃孚”组成的超级动力链成为欧马可产品的核心标志。在的超级动力链的加持下,欧马可将以的技术,为用户打造性能更加的物流运输装备,更好满足用户的需求,进一步强化欧马可的“”标签,让更。

内饰舒心缓解驾驶强度 让开车变成享受
驾驶室依然是简洁实用的朴素风格,整体的功能区及按键布局讲究实用,内饰以棕灰色相间色调为主,在原来基础上增加了增加了配色选择。
整个中控台的布局简单而又清晰,更加人性化。
经典的四幅方向盘握持感舒适,卡友可以留意到方向盘已经预留了多功能按钮,卡友可以根据自身的需要来选择是否加装多功能方向盘。
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