“色差仪”顾名思义是用来测量两个样品之间的颜色差值。度比较低，一般不能给出颜色的色彩坐标空间的（L，a, b值），但能给出两个样品之间（通常是标准与样品之间）的色差值（ΔE），这种色差仪没有颜色的数据，没有办法与他人进行数据交换，也不能建立和管理自己的色彩标准数据库。 分光测色仪精度较高，用了预定位板的设定，免去了传统测色仪、色差仪校准过程中需要使用标准黑板和白板的过程。内置软件功能强大，包含
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“色差仪”顾名思义是用来测量两个样品之间的颜色差值。度比较低，一般不能给出颜色的色彩坐标空间的（L，a, b值），但能给出两个样品之间（通常是标准与样品之间）的色差值（ΔE），这种色差仪没有颜色的数据，没有办法与他人进行数据交换，也不能建立和管理自己的色彩标准数据库。 分光测色仪精度较高，用了预定位板的设定，免去了传统测色仪、色差仪校准过程中需要使用标准黑板和白板的过程。内置软件功能强大，包含所有必要的色彩方程式、适合不同任务的标准光源，及大量特
定行业及应用的指标。
色差仪检测汽车面漆颜色的一致性：
传统上采用目视检测的方法来检测汽车面漆的颜色偏差，这种检测方法工人劳动强度大、视力损伤严重，错判、漏判频繁，为了提高汽车面漆色差检测效率以及准确性，就可以使用仪器来进行测量。
色差仪的主要作用就是让测量的色差数据化，可操作化。根据汽车面漆的颜色呈现方式，我们知道，物体颜色取决于该物体对入射光的选择性吸收。如果吸收光谱不同，那么呈现的物体颜色也就有所区别。色差仪就是利用这种原理，通过检测样品反射光能量，对比得出样品的光谱反射率，根据相关公式，计算得出样品的三刺激值XYZ。然后通过色彩空间的转换，得出CIELAB值。用户只需分析色差仪测量的ΔE及Δa、Δb、ΔL值，就可以准确的评定汽车面漆的色差问题。
有一些面积较大的环氧地坪工程中，施工队没有将环氧地坪材料一次性采购到位，有些分好几个批次购买，这就导致不同批次的环氧地坪面漆有色彩差异，在施工后就会发现地坪面涂有色差。
色差仪管控环氧地坪的颜色差异：
传统颜色的检测方法，一般是通过人眼进行目视测量。这种测量方法由于受到观察光源，观察环境、观察者主观心理因素的影响较大，其测量的结果会不准确。为了提高颜色测量结果的精度，我们一般会使用的测色仪器。
色差仪是一种专门测量两个色源颜色差异的仪器设备，模拟人眼对红、绿、蓝光感应，对被测物体颜色进行分析。所有的颜色都可以通过任何一种Lab颜色标尺被感知并测量，L轴为亮度轴，0为黑，100为白；a轴为红绿轴，正值为红，负值为绿，0为中性色；b轴为黄蓝轴，正值为黄，负值为蓝，0为中性色
色差仪广泛用于塑料模具行业。随着现代工业越来越多地使用塑料模具，用户对颜色的要求越来越严格，用色度计控制色差是一种必然趋势。
色差是注塑成型中常见的缺陷。在色差计的测量数据中，影响塑料模具色差的因素很多，包括原材料树脂、色母粒、色母粒与原材料注射成型工艺、注塑机的混合等。通常，我们分析色差仪的测量数据和色差形成趋势图，以获得以下控制方法。
1.消除注塑机和模具因素的影响
2.消除原材料树脂、色母粒的影响
3.减少墨盒温度对色差的影响
4.减少注塑工艺调整的影响
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