不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理杂散电流对钢铁的破坏作用 由于城市轨道交通基本上都是采用直流电牵引系统，并且把行轨定为回流线，而列车所用的电流并不稳定，很容易通过轨道与地面绝缘不良的位置泄漏到道床及周围的土壤介质形成杂散电流。不锈钢检测厂家提醒用户，当杂散电流在土壤中流动时，可利用地中的金属护套等金属作导体。电流在金属导体流到周围土壤的流出处造成腐蚀，同时也使钢轨及其附近地下构
高分辨透射电镜测试费用
不锈钢检测之钢轨的腐蚀机理
杂散电流对钢铁的破坏作用
由于城市轨道交通基本上都是采用直流电牵引系统，并且把行轨定为回流线，而列车所用的电流并不稳定，很容易通过轨道与地面绝缘不良的位置泄漏到道床及周围的土壤介质形成杂散电流。不锈钢检测厂家提醒用户，当杂散电流在土壤中流动时，可利用地中的金属护套等金属作导体。电流在金属导体流到周围土壤的流出处造成腐蚀，同时也使钢轨及其附近地下构筑物、金属管线等在电流流出处产生腐蚀。 地铁杂散电流将造成钢轨限位装置的误动作，造成走行轨道出现不明原因的电位升高；地铁运营系统的钢轨及钢轨的一些附件存在很严重的腐蚀，尤其是在道钉钉入道床的地方，很难做到很好的绝缘，这些地方是经常发生杂散电流腐蚀的地点。
金属材料检测常见问题解决方法
拉伸测试时注意的问题
拉伸的目的和压痕一样，也是为了检测金属的硬度和塑性。但拉伸检测的方法要优于压痕，比如拉伸还可以检测金属的弹性及弹性限度。所以拉伸测试也是十分必要的，但金属材料检测的拉伸测试结果并不会影响材料的性质。
拉伸测试要注意的问题
影响金属拉伸效果的原因有很多，需要注意的地方也不少。样品的拉伸方向、拉伸方法、温度等等都会影响终的测试结果。有些样品在横向拉伸的时候效果较好，但在纵向拉伸的时候并没有这样的效果，所以需要检测者重复的进行测试，努力找到准确的结果。温度也是容易对金属性能造成影响的因素，所以在进行拉伸检测时，要将温度的影响降到。另外测量的工具也是检测过程中重要的一点，工具的好坏决定着检测结果的准确性。 所以在选择的时候一定要用的准确率和分辨率较高的测量工具。
扫描电镜之电子探针
元素分析范围广
电子探针所分析的元素范围一般从硼(B)——铀(Ｕ)，因为电子探针成份分析是利用元素的特征X 射线，而氢和氦原子只有K 层电子，不能产生特征X 射线，所以无法进行电子探针成分分析。锂(Li)和铍(Be)虽然能产生X 射线，但产生的特征X 射线波长太长，通常无法进行检测，少数电子探针用大面间距的皂化膜作为衍射晶体已经可以检测Be元素。能谱仪的元素分析范围现在也和波谱相同，分析元素范围从硼(B)——铀(Ｕ)
扫描电子显微镜SEM基本参数
扫描电子显微镜SEM 基本参数
放大率：通过控制扫描区域的大小来控制放大率的。如果需要更高的放大率，只需要扫描更小的一块面积就可以了。放大率由屏幕/照片面积除以扫描面积得到
场深：扫描电子显微镜SEM中，位于焦平面上下的一小层区域内的样品点都可以得到良好的会焦而成象。这一小层的厚度称为场深，通常为几纳米厚，所以，SEM可以用于纳米级样品的三维成像。
工作距离：工作距离指从物镜到样品高点的垂直距离。
如果增加工作距离，可以在其他条件不变的情况下获得更大的场深。
如果减少工作距离，则可以在其他条件不变的情况下获得更高的分辨率。
通常使用的工作距离在5毫米到10毫米之间。
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