3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。再逼真的，可常用的结晶性较强的聚酯多元醇包括聚己二酸-1，4-酯和聚己二酸-1，6-酯，后者因价格昂贵而很少使用，故本研究选择前者作为主要原料。主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让后方驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。根据要求，粘贴到货车车身，充分体现车身轮廓。后部车身反光标识应连
汽车贴
3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。再逼真的，可常用的结晶性较强的聚酯多元醇包括聚己二酸-1，4-酯和聚己二酸-1，6-酯，后者因价格昂贵而很少使用，故本研究选择前者作为主要原料。主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让后方驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。根据要求，粘贴到货车车身，充分体现车身轮廓。
后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不要大于等于300毫米，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔小于等于100毫米。车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有随着人们对道路交通安全的日益重视，车身的使用量逐年递增，对的要求也逐渐提高。
粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。 粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。车身反光标识更具有优异的大角度性能，这一性能对于行驶在交叉路口的车辆、转弯调头车辆、停靠在路边的车辆具有特别的意义。清晰的反光标识，可以给驾驶员提供更好的视觉信息，帮助驾驶员作出的判断，提高对路面过往车辆的可视性，减少和避免追尾等碰撞事故的发生。
在夜晚，其反光效果能够保证车辆在数百米之外就可以被有效发现。同时它可以在夜间清晰地勾勒出大型车辆的车身轮廓，提高车辆的夜间视认性，主动降低事故的发生。研究表明，使用车身反光标识，可以使车辆白天交通事故率下降45%；夜间事故率下降75%。车身反光标识是采用具有逆反射性能的反光材料研发而成，增强车身的可识别性，确定车辆位置的重要标志粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位，应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除，干燥后进行粘贴。
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