障判断1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确
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障判断1、整流模块损坏
通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。
2、逆变模块损坏
通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。
3、上电无显示
通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。
4、显示过电压或欠电压
通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。
5、显示过电流或接地短路
通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。
6、电源与驱动板启动显示过电流
通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流
通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。
2、利用中间继电器实施缺相保护
在主电路中并联一个中间继电器，并利用它的动合触点作为KM的自锁触点，同样可以实施缺相保护。当按下SB2时，接触器线圈得电动作，其主触点闭合，电动机得电运行。同时KA线圈得电，KA动合触点闭合，对KM线圈回路进行自锁，从而使KM不断电继续工作。当L2、L3相之一断线时，控制电路失电使KM 线圈断电，于是电动机停止运行。若L1相断线，此时KA线圈回路断电，KA动合触点断开使KM线圈断电，电动机停车。
1 实例分析
一台型号为JR115—8额定功率为60 kW的三相异步电动机， 空载试验电压刚升到以几十伏时三相电流即不平衡．其中有一相电流小一半左右， 同时电机发出嗡嗡声。此电机为Y接．从理论分析， 三相所加电压相同，如果电流小一半左右．那么阻抗大一倍左右，由此分析，此台电机有可能是支路断线。为进一一步确定故障原因，将电机定转子分离， 分别测试。定子电压给到70 V时，观察定子三相电流不平衡，用手触摸绕组端部，发现有绕组异常凉，后经检查证实确有支路断线。为了通过现象，迅速判断故障原因，决定对造成三相异步电动机三相电流不平衡的各种原因进行总结分析。如何利用现有设备尽快查出故障原因，提高检修速度并保证检修质量成了亟待解决的问题。2 造成故障的原因造成三相异步电动机三相电流不平衡原因有以下两方面。
1．1 线路原因
(1)试验线路熔断丝接触不良或熔断；
(2)电源电压三相不平衡；
(3)三根试验用线与电机接线端子没有连接好。
1．2 电机自身原因
(1)内部接线错误，包括某极相组中一只或几只线圈 嵌反或头尾接错、极相组接反、多路并联绕组支路接错等；
(2)绕组出现短路或断路故障；
(3)电源线极性(起端和终端)标错；
(4)焊接不良；
(5)绕组重绕后三相绕组匝数不相等。
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