大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：
当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是
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大家知道什么叫“起励”吗？起励是发电机领域的名词，它是指发电机自空转状态建立起电压的工作过程。有时发电机会出现无法起励的现象，应当如何检查故障发生原因呢？一起来了解一下吧：
当调节器发出了“起励失败”的信号时，首先应当检查调节器在起励前是否处于正常的准备开机状态，如功率柜交、直流刀闸、灭磁开关、PT高压侧刀闸、起励电源开关是否均合上。然后再检查是否有起励电源，PT保险是否熔断，PT回路的接线是否松动。
如果这些都正常，就需要另换一个通道起励。如果能够正常起励了那么就说明是调节器通道内的原因；如果还是无法正常起励，则应当检查起励回路、脉冲公共回路、可控硅整流器、转子回路是否有接地或者短路等。
如果调节器没有发出“起励失败”的信号，但发电机仍然无法自动起励，那么可以在励磁盘附近起励或者远方人工起励如果远近方都无法人工起励，应当检查发电机组频率是否没有达到45HZ以上。
如果励磁装置已有励磁电流输入发电机励磁绕组，但机组仍然无法建压成功，则应当考虑是否存在发电机组起励电流不够的问题，可适当调节起励限流电阻，加大起励电流进行试验及检查。
，有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。
第2，有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
第3，有人在保养柴油发电机组时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
可见，柴油发电机组中柴油滤清器滤清作用的发挥是很重要的，大家应当对柴油发电机组的零部件尤其是发电机组的三滤部分高度重视，在常规保养要求下对柴油发电机组的滤清器进行及时的清洗或更换，切勿让柴油滤清器成为摆设。
国产柴油发电机组经过多年的发展，许多性能已经追赶上了进口机组，特别是在自动化控制这个方面，自动化控制不但能够使机组更加稳定的运行，而且解放了人力，非常值得继续深入研究。
柴油发电机组自动化控制系统能准确而迅速地调节柴油发电机组的运行。当发电机组出现不正常状况时，自动化控制系统能正常判断和及时处理，发出相应的报警信号和紧急停机，避免损坏发电机组。而且提高电能质量指标和运行经济性，使各用电设备处于良好的工作状态，无论对于机组本身还是使用者，都是有好处的。
同时，自动化控制还能自动的起动备用发电机组，如果采用人工操作，快也要5-7分钟，采取自动控制的话，通常不到10秒就能启动成功，恢复供电，缩短电网断电时间，保证供电的连续性。
国产柴油发电机组自动化控制已经发展，但仍有进步空间，希望各大企业能够在这方面继续探索，我们一定以身作则，用更加自动化、智能化的柴油发电机组收获市场认可。
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