杭州INA轴承信息推荐 上海恺联轴承公司

1、为了密封圈顺利地安装及工作是有良好的润滑,密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。

2、安装时，胶件和轴的垂直度应符合下表的规定。

3、油封对轴的垂直度表，轴的直径范围(mm) 25以下 25~28 80以上，垂直度公差 ＜0.1 ＜0.2 ＜0.3

4、装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角)。

5、在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等,轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;

6、装配前要认真清洗轴及腔体,并薄薄的涂上一层清洗油,或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;

7、装入时要正确使用夹具,建议用压力机装入；

8、轴上有键槽或花键槽时,要用防护套保护装入以免损伤唇口；

9、装入后的油封底部应保持和轴垂直。

10、拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面；

11、使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封；

12、轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补；

13、装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。

杭州INA轴承的热处理技术

在杭州INA轴承材质确定的情况下，热处理技术是决定杭州INA轴承使用寿命的关键技术。在我国杭州INA轴承行业，杭州INA轴承的制造精度已达到国外水平，但使用精度远远落后于国外；杭州INA轴承的寿命也不能和国外相比。杭州INA轴承的市场基本被国外杭州INA轴承厂占有。杭州INA轴承零件热处理质量的好坏直接影响杭州INA轴承的使用精度和寿命。我国的杭州INA轴承热处理起步晚，但近十年杭州INA轴承常规热处理发展较快，普通精度一般寿命的杭州INA轴承热处理能完全实现批量生产。

长期以来杭州INA轴承热处理采用马氏体淬火+低温回火，贝氏体淬、回工艺仅在铁路客车及部分轧机杭州INA轴承等领域采用。国外高碳铬杭州INA轴承已经不局限在整体淬火上，表面改性在高碳铬杭州INA轴承上以实现批量生产。表面改性主要包括低温离子渗流、碳氮共渗、离子氮化、表面涂覆、离子注入、激光高能束表面热处理等。低温渗流可以改善杭州INA轴承的自润滑降低杭州INA轴承的摩擦系数；碳氮共渗、离子氮化等均可以提高表面硬度增加抗磨性。

杭州INA轴承漏油的原因和处理

1. 杭州INA轴承内外压差大。强制润滑的轴瓦，润滑油本身具有一定压力，在轴运转时油会产生气泡从而产生一定压力。电机在运行时由于风扇作用会产生一定负压，从而增大油室内外压差，导致漏油。为了平衡油室内外压差，油室与外界设有通气管进行压差平衡，但是在使用过程中会产生堵塞，使油室内压增大造成漏油。

解决方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理油箱通气管。

2. 油压调节不到位导致回油不畅。油压过高或者过低都会导致回油不畅。油压过低，导致油在油室停留时间过长，在轴的运转过程中导致温度升高，从而出现油雾导致压力过高；油压过高，会使回油能力不足，使油室中贮油量过大，油位过高从而增大内压。

解决方案：调节强制润滑压力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在视镜 1/2 ～ 1/3 的位置