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在液氨罐车定期检验前,利用全封闭中和水池溶解系统,对液氨罐车进行残氨吸收,完成液氨罐车残氨的排放,稀释,并增设溢流口氨浓度监测装置对残氨浓度进行监测,以考察液氨罐车内的残氨情况.结果表明,全封闭中和水池能有效降低液氨罐车内残氨浓度,减小氨气的刺激性气味,降低对环境的影响,并能保证液氨罐车定期检验安全.
工业上合
大型低温常压液氨储罐
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视频作者：苏州杜尔气体化工装备有限公司
在液氨罐车定期检验前,利用全封闭中和水池溶解系统,对液氨罐车进行残氨吸收,完成液氨罐车残氨的排放,稀释,并增设溢流口氨浓度监测装置对残氨浓度进行监测,以考察液氨罐车内的残氨情况.结果表明,全封闭中和水池能有效降低液氨罐车内残氨浓度,减小氨气的刺激性气味,降低对环境的影响,并能保证液氨罐车定期检验安全.
工业上合成氨的各种工艺流程一般以压力的高低来分类。
【高压法】
操作压力70～100MPa，温度为550～650℃。这种方法的主要优点是氨合成，混合气中的氨易被分离。故流程、设备都比较紧凑。但因为合成，放出的热量多，催化剂温度高，易过热而失去活性，所以催化剂的使用寿命较短。又因为是高温高压操作，对设备制造、材质要求都较高，投资费用大。工业上很少采用此法生产。
【中压法】
操作压力为20～60MPa，温度450～550℃，其优缺点介于高压法与低压法之间，此法技术比较成熟，经济性比较好。因为合成压力的确定，不外乎从设备投资和压缩功耗这两方面来考虑。从动力消耗看，合成系统的功耗占全厂总功耗的比重大。但功耗决不但取决于压力一项，还要看其它工艺指标和流程的布置情况。总的来看，在15～30Pa的范围内，功耗的差别是不大的，因此世界上采用此法的很多。
大型储油罐因为具有节约钢材、减少占地面积、减少油罐附件方便操作和节省投资等优点已成为增加油库储备能力的有效途径。大型罐的建造发展也成为必然趋势。 世界几个主要，如美国、英国和日本等对大型储罐均有设计规范，我国也有行业设计标准，但仍存在许多不足之处。多年来，世界上很多投入很大精力进行储罐容器的承载特性研究。
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