噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问 题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或 少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一
隔声罩设计
噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问 题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或 少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别。
噪声治理分贝越低，感觉效果越好。这种观点是不科学的。因为通常指的分贝是经过c计权网络按照模拟人耳听觉效果修正所得，对低频声在计权相加过程中有了较大的衰减。而低频声即听起来较为“发闷”的声音，长时间接触对人体危害较大。比如，噪声分贝降低了，但是听觉更难受了，或者是解决了高频声，低频却没有得到控制。许多噪声治理的工程案例仅仅照搬固定的工程做法来解决声学问题，这种不科学的做法是不可取的。
溢流阀的噪声
溢流阀噪声主要是先导阀性能不稳定所致。原因：油液中混入空气，在先导阀前腔内因压力高频振荡引起空气振动，引发高频噪声，须及时排尽空气并防止其再进入；使用中因针阀频繁开启而过度磨损，使其锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定，产生压力波动引发噪声，应及时修理或更换；先导阀弹簧疲劳变形，使其调压功能不稳定，压力波动大，引发噪声，应更换弹簧。
液压缸的噪声
若油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象，引发较高噪声，须及时排尽空气；缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声，须及时更换油封或校直活塞杆。
管路噪声
管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，布置管路时应尽量避免死弯，松脱的卡子须及时拧紧。
噪声治理、噪声检测有哪些方法？
1.噪音现场检查
噪音现场检查,罕用一般声压计(也叫乐音计)检查设备的乐音.现场检查时,首先核算设备尺度,然后必定测点的位置.
设被检查的设备年夜尺度为D,其测验点的位置如下:
D<1米时,测验点离设备表面为30厘米.
D=1米时,测验点离设备表面为1米.
D>1米时,测验点离设备表面为3米.
一般设备,要选4个测验点,年夜型设备测6个点.
测验高度一般为:小设备为设备高度的2/3处;中设备为设备高度的1/2处;年夜设备为设备高度的1/8处.
对于风机、压缩机、水泵、齿轮装置等可参阅日本JIS标准.一般来说,测验状况恳求偶尔不容易满足,这时候测验仅起到估计.
2.ISO近场测验法
在使用此法时,应留心如下几点:
(1)在立体内画出零件设备的包络线.
(2)状况相似自在场,也即是几乎没有反射,测点距离增加一倍,噪声增加6分贝.隔音材料
(3)测量高度恳求在设备高度的1/2~1/3处.
(4)测点的距离,要保证相邻点的声压级差不逾越5分贝.
(5)测量值的计较恳求:当各测点的年夜值与小值之差不逾越5分贝时,只请求算术均匀值;当年夜值与小值之差逾越5分贝时,则要用能量均匀的方法计较
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