三：多层循环式。根据停车位的构建，多层循环式停车位呈多层配置而作循环运动。而性能好的多层循环式停车位在两层运送器的两端之间，并由运送器的升降形成层间循环运动。因此，其可依据停车的场地条件，汽车出入口处装设内藏型汽车旋转台，采用正面出入车，其安全性能高。不仅如此，除了上述的机械停车位的种类之外，机械停车位生产厂家供应的停车位类型还有水平循环停车位、平面移动式停车位、巷道堆垛式停车位以及垂直循环式停车
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三：多层循环式。根据停车位的构建，多层循环式停车位呈多层配置而作循环运动。而性能好的多层循环式停车位在两层运送器的两端之间，并由运送器的升降形成层间循环运动。因此，其可依据停车的场地条件，汽车出入口处装设内藏型汽车旋转台，采用正面出入车，其安全性能高。不仅如此，除了上述的机械停车位的种类之外，机械停车位生产厂家供应的停车位类型还有水平循环停车位、平面移动式停车位、巷道堆垛式停车位以及垂直循环式停车位等等。
机械立体停车位的建设一般采用招标的方式进行，小区管理者可提前接触生产厂家了解机械车位的具体配置。同时还可现场测量车位的占地面积以及单个车位占用的面积与高度，以便于根据这些测量参数获取更加详细的报价信息。机械立体停车位的市场认可度越来越高，这也促使越来越多建设者开始深入研究机械车位规范。而据某些分享反馈表明机械停车位建设报价除了更适宜参看.机械立体停车位的类型、关键设备的配置以及单个车位占用的面积与高度外，还适宜参看零部件、供货周期以及售后服务等其它要素。
可能许多车主都看见过像架子一样的东西，这就是口中常谈的机械车位。近期有不少地方的地下停车场为了节约空间而呈现出的一种新的停车方式。这一形式的提倡大量节约了空间，给许多车主提供了停车场所，同时也对空间进行了利用。酒店的机械车位是上下两层，宽度较为窄，刚刚够停进去一个车，也会有一些重量级、超长的车辆进入如果时间较长的话可能会造成车位位移变形。
地下室层过高。不可否认，在机械式车位的设计、制造过程中对于车库净高、喷淋管下净高，以及地下室层高度等都有一定的要求，有些设计师为了确保其能达到这个要求会将地下室层设置的很高，过高就有可能造成空间的浪费以及成本的增加，其实层高能够优化的空间是很大的。不按照固定标准设计。据服务态度好的机械车位设计师介绍，无论是车位尺寸还是柱距、行车道等尺寸其都有固定的设计标准，如果不按照标准导致的尺寸太大，空间利用不够其车位的数量就比较少，当然如果尺寸太小一方面车会停不进去，另一方面停车的难度会增加很多。
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