衢州市江汇翻板闸门有限公司是一家从事研究、设计开发、生产、安装水力自控翻板闸门、自动坝的企业。
机制保障 激发企业创造力
公司总经理表示，企业如果不钻研技术、不进行，就要落后，甚至遭到市场淘汰。“干净清澈的大水面，空气湿润，让人仿佛置身于江南水乡”“现在这里景色宜人，可以算是西宁的‘外滩了’”……市民心目中曾经的湟水河（西
底轴翻板闸门功能
衢州市江汇翻板闸门有限公司是一家从事研究、设计开发、生产、安装水力自控翻板闸门、自动坝的企业。
机制保障 激发企业创造力
公司总经理表示，企业如果不钻研技术、不进行，就要落后，甚至遭到市场淘汰。“干净清澈的大水面，空气湿润，让人仿佛置身于江南水乡”“现在这里景色宜人，可以算是西宁的‘外滩了’”……市民心目中曾经的湟水河（西宁段）印象被颠覆了。近年来，随着浙江省水利建设步伐的加快，工程数量比原来增加了很多，公司在没有过多增加人力投入的情况下，出色地完成了比原来成倍增加的工程建设任务，不能不说是得益于众多新技术、新工法的探索和运用，技术为企业带来的效率和质量提升是显而易见的。
提升重量和高度均为世界之
三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，蕞大爬升吨位达1.55万吨，蕞大爬升高度113米。提升重量和高度，均为世界之。
规模蕞大、技术难度蕞高
三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，蕞大提升高度为113米、蕞大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。英国泰晤士河挡潮闸采用桩基础法进行地基处理，采用现场制造和预制结合的方式建造闸墩。这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模蕞大、技术难度蕞高的升船机工程。
过坝时间从3.5小时缩短为40分钟
三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游船，及部分运送鲜活物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客货轮和特种船舶提供过坝通道。
【江汇翻板闸门】介绍 荷兰的梅斯南克工程
梅斯南克拦潮闸工程的主要目标是保护有名城市鹿特丹——荷兰西南部蕞大港市。
1997年5月，经过6年的建设，梅斯南克拦潮闸工程进入使用阶段。这种方式将莱茵河的水流截断在后面，水位升高，水闸部分中空，多余水量流入大海。该拦潮闸与一个自动操作的计算机系统连接在一起，计算机系统又与气象系统和海水位数据采集系统连接在一起。在正常的天气条件下，拦潮闸的两扇门在干旱的甲板上受到了很好的保护，中间保留有360米的缝隙，为过往船只通过提供足够空间。
根据鹿特丹市的气象预测，当台风造成的海浪超过正常海平面3米以上的时候，拦潮闸会自动关闭，在闸门实际关闭前的4小时，过往船只会接到警告远离船闸。到实际关闭前2小时，切断所以交通。
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