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减速器过热、漏油和响声不正常 齿轮磨损过度, 啮合欠好, 修补组装不当; 轴承损坏或窜轴; 油量过少或过多, 油质不洁净, 冷却不良,散热欠好; 密封圈损坏, 结合面不严, 各轴承盖螺栓松动; 联轴节装置不当, 地角螺丝松动, 超负荷作业; 齿轮啮合欠好, 齿轮严重磨损或损坏; 箱内有金属杂物。链轮组件过热、漏油 密封被
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减速器过热、漏油和响声不正常 齿轮磨损过度, 啮合欠好, 修补组装不当; 轴承损坏或窜轴; 油量过少或过多, 油质不洁净, 冷却不良,散热欠好; 密封圈损坏, 结合面不严, 各轴承盖螺栓松动; 联轴节装置不当, 地角螺丝松动, 超负荷作业; 齿轮啮合欠好, 齿轮严重磨损或损坏; 箱内有金属杂物。链轮组件过热、漏油 密封被损坏, 光滑油不清洁;轴承损坏; 油量不足;密封环损坏或油封损坏; 压盖或压板螺栓松动;密封环装置不当,配合不紧;滚筒螺塞松动。
及时合理的保护保养可延长刮板运送机寿数,确保其正常作业。运送体系费事的毛病是底槽掉链、卡链, 不光刮板链会被底槽卡死无法作业, 甚至会形成电机过负荷烧坏或将机尾拉翻形成人身事故。处理时要拆卸多处中部槽, 影响出产时刻较长。为了刮板运送机正常作业, 发挥其功能,应该按有关要求进行保护, 调整各部件的不良作业状态。
班检内容 刮板链、接链环、偶合器、机头轴等运动部件, 替换曲折刮板;
链轮轴组作业是否正常, 是否漏油, 油温≤90℃, 辅佐油箱油位是否合格; 各种电器设备有无损坏,电机有无反常声响和轰动, 温升≤105K; 减速器是否漏油, 有无反常声响和轰动, 油温≤90℃; 机尾是否有过多的回煤,应找出原因; 中部槽是否抬起, 固定销是否退出, 电缆槽等固定部件有无损坏; 调整转载机和刮板运送机的配合方位, 以达好的作业状态; 作业面是否平直, 开关有无发热及反常噪音。
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