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空运索赔知识
航空货物运输所承运的货物,由托运方交承运方起,承运方即对所运物负有责任,直至承运方将货物交收货方为止,这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善,而发生货物损坏或丢失事故,称作货损货差
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空运索赔知识
航空货物运输所承运的货物,由托运方交承运方起,承运方即对所运物负有责任,直至承运方将货物交收货方为止,这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善,而发生货物损坏或丢失事故,称作货损货差。
航空公司是承运人,航空运单是交货凭证,作为航空运输代理如外运公司,也有自己的运单(空运上又称航空分运单),航空运单和航空分运单背面,均有责任划分和赔偿条款。按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定,由IATA同一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出,运单中指明的收获人碰到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉,超过规定期限未作出书面投诉,即被视为是自动放弃了应享有的权利。
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港口费及其种类
港口费是船舶和货物进、出港口时,船方或货方向港口和港口管理当局所缴纳的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。
港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆费、开关舱费、起货机工力费等项目。
规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费,包括港务费、港口建设费等项目。
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空运禁运品概述
禁运品,就是指在任何情况下,都不能受理的物品;限运品,是指在特定的情况下,海运报价 国际快递,需要特定的条件方可承运的货物。禁运品和限运品在运输的过程中,国际物流,由于气压、温度变化,或受震动、空间限制等诱因,可能发生、自燃、有毒气体泄露等等,对生命财产安全造成极大威胁。为确保公司运输顺利开展,现必须加强对禁、限物品的运输进行治理。和行业对于禁运品和限运品也出具了相关的处罚规定。
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国际空运出口包装要求
商品包装是商品生产环节的继续。除了少数难以包装,跨境铁路 国际物流,不值得包装或根本没有必要包装而采取裸装或散装的商品外,尽大多数商品都需要适当包装后才能进进流通领域和消费领域。
在国际空运包装要求托运人应根据货物的性质以及重量、运输环境条件和承运人的要求,采用适当的内或外包装材料和包装形式,妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可颠倒的货物,必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、珍贵物品、保密文件和资料等。
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出口货物交接的一般程序
(1)联运出口货物实际交接是在接收路国境站进行。口岸外运公司接铁路交接所传递的运送后,依据联运运单审核其附带的各种单证份数是否,内容是否正确,遇有矛盾不符等缺陷,则根据有关单证或函电 通知 订正,补充。
(2)报关报验:运送单证经审核无误后,将出口货物明显单截留三份(易腐货物截留两份),然后将有关运送单证送各联检单位审核放行。
(3)货