空压机在使用前应该注意些什么？
皮带(联轴器)校正
如果空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10~20毫米之间，如果空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，平衡度偏差不大时可忽略。
主机转向校正
如在螺杆空压机保养过程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反转，电机的转
博莱特空压机维修
空压机在使用前应该注意些什么？
皮带(联轴器)校正
如果空压机是采用皮带传动，则皮带的松紧度应为10~20毫米之间，如果空压机是联轴器传动，安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。空压机联轴器基本都采用弹性联轴器，平衡度偏差不大时可忽略。
主机转向校正
如在螺杆空压机保养过程中拆除过主电源，电源接回后应注意电机的正反转，电机的转向应根据主机的转向，空压机主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标。
校正方法：交换三相电中的任意两条电源线即可。
螺杆空压机机组内压校正
机组内压应在0.2~0.45MPa之间。
校正方法：该压力值应在机组卸载运行时进行，值的大小在zui小压力阀的调节螺母上调节，为了方便读取所调定的值，应在zui小压力阀之前取压力检测点并安装压力表(部分微电脑控制器有内压参数显示功能，如没有该功能的应在
zui小压力阀之前装设压力表)。
空压机发生爆1炸的危险因素
(1)空气过滤器过滤效果不好。空气中含尘量大易形成积炭，过量积聚就可能发生燃爆事故。
(2)冷却水系统故障。冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解形成积炭，积炭在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物浓度达到爆1炸极，会发生燃烧和爆1炸。
(3)注油泵或润滑油系统故障。润滑油供油不足或中断，压缩机机械润滑效果差磨擦发热，成为空压机系统火灾爆1炸的点火源。
空气压缩机该怎么维护？
在日常工作和生产中，空气压缩机出现故障，是一件麻烦事，我们该如何避免呢
其实空气压缩机如果维护得好，就不会出现故障。我们要反思故障的产生原因，采取措施以进行预防为主。而在空气压缩机使用过程中，实现空气压缩机的零故障，是维修技术人员追求的目标。
空气压缩机维修与治1病救人一样，需要以预防为主，善于治“未病”，应做好空气压缩机的维护工作，避免出现故障，实现空气压缩机的零故障，零故障是维修从业人员追求的zui高境界。
空气压缩机的零故障不是说设备不出现故障，是指设备在生产时间内不出现故障，而维修技术人员通过技术手段在非生产时间将空气压缩机的故障排除掉，使机器在生产中正常运作，
如飞机在飞行过程中就不能出现故障;又如关键生产线，因故障长时间停产，将会造成巨大的损失。因此，对于这类空气压缩机，就需在非生产时间对其进行检修，排除故障隐患，确保零故障。
空压机排出的压缩空气中为什么会有水呢？
1、空气中本就是有水的
即所谓空气的“湿度”，空气被压缩以后就会成为过饱和状态，空气中的水析出，成为液体。压缩空气中的水分含量与空气的湿度有关，如机房内的环境过于潮湿，或者季节原因，就会使得空气中的水含量超出。
2、压缩过程产生液态水
空压机工作时机头的的内部温度是非常高的，吸入的自然空气中的水份，会在空压机的运行过程时形成水蒸气，随压缩空气排出。
而储气罐不仅可以给压缩空气提供一个缓冲和储气的空间，还可以起到给压缩空气降温的作用。当压缩空气通过储气罐时，高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流，在储气罐内使温度下降，使大量的水蒸气液化，形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气或者冬季，还会形成更多的冷凝水。
3、空压机自身自带的排水措施失效
空压机本身自带的自动排水器堵塞或储气罐的自动排水器堵塞。(空压机自带的只保证初级排水功能)
4、缺少相应专门的压缩空气干燥设备
没有安装相应的干燥机或者安装后没有正常的工作(干燥设备发生故障，没有及时发现和处理)，空压机压缩后的气体没有及时的处理，导致排除后仍然含有大量的水分，无法达到正常使用要求。
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