陕汽德龙L3000旗舰版这辆陕汽德龙L3000旗舰版是一辆F类冷藏车,在实际运营中部分冷藏车可以获得进出城的许可。不过有些城市对卡车的排放限制十分严格,使用国六发动机可以避免车辆因为排放不达标而受到进城限制。冷机使用的是凯达的KD-800,值得一提的是,这辆L3000旗舰版在改装上装的时候,还配备了车厢尾板。在装卸货的时候,可以将尾板放下形成一个升降平台,方便装卸货。而靠近
天津陕汽德龙自卸车销售地点
陕汽德龙L3000旗舰版
这辆陕汽德龙L3000旗舰版是一辆F类冷藏车,在实际运营中部分冷藏车可以获得进出城的许可。不过有些城市对卡车的排放限制十分严格,使用国六发动机可以避免车辆因为排放不达标而受到进城限制。冷机使用的是凯达的KD-800,值得一提的是,这辆L3000旗舰版在改装上装的时候,还配备了车厢尾板。在装卸货的时候,可以将尾板放下形成一个升降平台,方便装卸货。而靠近货台卸货,尾板也可以起到一个连接货台的作用,并且面对不同高度的货台也不用害怕。香港那边的载货车基本上都搭载了这项配置,使用起来非常的。
德龙L3000车内采用了高顶双卧设计,上下层卧铺的尺寸与德龙
德龙L3000车内采用了高顶双卧设计,上下层卧铺的尺寸与德龙M3000重卡基本相同。对于长途运输的6×2载货车来说,完全满足了其实际需求。这辆L3000搭载了一台潍柴的WP6H发动机,发动机的排量为6.2L,功率为270马力,扭矩为1100N.m。这款发动机是我们俗称的小排量6缸发动机,这种级别的机器多用于中卡和载重量较低的重卡上。此前市场上爆的6-7L发动机当属玉柴,L3000之前使用的就是玉柴的机器。

山重建机挖掘机增长240%
由于液压动力总成核心技术重磅加持,山重建机挖掘机业务也迎来了“暖春”。今年一季度,山重建机挖掘机同比增长240%,增速大幅跑赢行业。
当前,正紧紧扭住新旧动能转换这个“牛鼻子”,以时不我待的奋进姿态,持续加力、久久为功,朝着“五年取得突破”的目标迈进。山东重工集团坚持不动摇,“科技转型”持续激发新动能。

陕汽推出德龙L3000系列轻量化产品
陕汽推出的德龙L3000系列轻量化产品,在轻自重、低油耗及价格等方面,凸显出了强劲的竞争力。
德龙L3000系列轻量化车型采用了时尚V型欧洲潮流前脸造型和导流系统的轻量化驾驶室,保证了车辆行驶风阻小;驾驶室内部采用国内的T型环岛式仪表台,操作便利并且视野宽阔;国内加装独有的窄体驾驶室防撞横梁,配合ABS制动系统,能有效保护驾驶员人身安全。汉德MAN技术5.5吨前轴和10吨单级减速桥,可靠性更高,重量更轻,6×2牵引车自重约7.5吨、6×4牵引车自重约8.1吨。动力系统模块化设计,潍柴轻量化WP7和WP10(含EGR)发动机采用德国BOSCH(博世)高压共轨电控系统,对燃烧系统、供油系统进行了优化,配合大截面进气道三级中置式滤清系统,燃油雾化效果更好,燃烧更充分,整车油耗更低,其中6×2牵引车(7L平台)整车油耗38L/百公里。目前,德龙L3000系列轻量化产品整车动力匹配和整车自重达到优组合,在国内同类产品中,安全性更高,可靠性更好。

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