陕汽德龙L3000旗舰版这辆陕汽德龙L3000旗舰版是一辆F类冷藏车，在实际运营中部分冷藏车可以获得进出城的许可。不过有些城市对卡车的排放限制十分严格，使用国六发动机可以避免车辆因为排放不达标而受到进城限制。冷机使用的是凯达的KD-800，值得一提的是，这辆L3000旗舰版在改装上装的时候，还配备了车厢尾板。在装卸货的时候，可以将尾板放下形成一个升降平台，方便装卸货。而靠近
天津陕汽德龙自卸车销售地点
陕汽德龙L3000旗舰版
这辆陕汽德龙L3000旗舰版是一辆F类冷藏车，在实际运营中部分冷藏车可以获得进出城的许可。不过有些城市对卡车的排放限制十分严格，使用国六发动机可以避免车辆因为排放不达标而受到进城限制。冷机使用的是凯达的KD-800，值得一提的是，这辆L3000旗舰版在改装上装的时候，还配备了车厢尾板。在装卸货的时候，可以将尾板放下形成一个升降平台，方便装卸货。而靠近货台卸货，尾板也可以起到一个连接货台的作用，并且面对不同高度的货台也不用害怕。香港那边的载货车基本上都搭载了这项配置，使用起来非常的。
德龙L3000车内采用了高顶双卧设计,上下层卧铺的尺寸与德龙
德龙L3000车内采用了高顶双卧设计，上下层卧铺的尺寸与德龙M3000重卡基本相同。对于长途运输的6×2载货车来说，完全满足了其实际需求。这辆L3000搭载了一台潍柴的WP6H发动机，发动机的排量为6.2L，功率为270马力，扭矩为1100N.m。这款发动机是我们俗称的小排量6缸发动机，这种级别的机器多用于中卡和载重量较低的重卡上。此前市场上爆的6-7L发动机当属玉柴，L3000之前使用的就是玉柴的机器。
山重建机挖掘机增长240%
由于液压动力总成核心技术重磅加持，山重建机挖掘机业务也迎来了“暖春”。今年一季度，山重建机挖掘机同比增长240%，增速大幅跑赢行业。
当前，正紧紧扭住新旧动能转换这个“牛鼻子”，以时不我待的奋进姿态，持续加力、久久为功，朝着“五年取得突破”的目标迈进。山东重工集团坚持不动摇，“科技转型”持续激发新动能。
陕汽推出德龙L3000系列轻量化产品
陕汽推出的德龙L3000系列轻量化产品，在轻自重、低油耗及价格等方面，凸显出了强劲的竞争力。
德龙L3000系列轻量化车型采用了时尚V型欧洲潮流前脸造型和导流系统的轻量化驾驶室，保证了车辆行驶风阻小；驾驶室内部采用国内的T型环岛式仪表台，操作便利并且视野宽阔；国内加装独有的窄体驾驶室防撞横梁，配合ABS制动系统，能有效保护驾驶员人身安全。汉德MAN技术5.5吨前轴和10吨单级减速桥，可靠性更高，重量更轻，6×2牵引车自重约7.5吨、6×4牵引车自重约8.1吨。动力系统模块化设计，潍柴轻量化WP7和WP10（含EGR）发动机采用德国BOSCH（博世）高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了优化，配合大截面进气道三级中置式滤清系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，整车油耗更低，其中6×2牵引车（7L平台）整车油耗38L/百公里。目前，德龙L3000系列轻量化产品整车动力匹配和整车自重达到优组合，在国内同类产品中，安全性更高，可靠性更好。
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