企业视频展播，请点击播放视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
造成金属车架损坏的原因：一是因为大多数窑的窑内是正压燃烧，正压过大，导致高温热风漏向车下而烧坏车架，常出现在两台车的接头处和砂封板；二是日常操作追求高产，超载运行，常造成隧道隧道窑车次梁翘曲；三是隧道隧道窑车运转系统定位有偏差，致使隧道隧道窑车在受水平力时，实际受力点与设计受力点有偏差，形成一个扭矩，如此长期以往，隧道
大型仿古青砖窑炉公司
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视频作者：河南君鼎炉窑建设设计有限公司
造成金属车架损坏的原因：一是因为大多数窑的窑内是正压燃烧，正压过大，导致高温热风漏向车下而烧坏车架，常出现在两台车的接头处和砂封板；二是日常操作追求高产，超载运行，常造成隧道隧道窑车次梁翘曲；三是隧道隧道窑车运转系统定位有偏差，致使隧道隧道窑车在受水平力时，实际受力点与设计受力点有偏差，形成一个扭矩，如此长期以往，隧道隧道窑车在水平面上会改变制作时的矩形而形成四边形。
保养措施
①笔者亲身经历，无论是制作还是维修，当焊接环境温度0℃时，必须严格执行GB 50661—2011《钢结构焊接规范》中7.5.3和7.5.4的要求，否则隧道隧道窑车在窑内运行一两个月的时间后，焊缝就会开裂。
②及时维护隧道隧道窑车接头处的曲封砖，必要时加贴耐火纤维密封毡条。
③调整变形的隧道隧道窑车裙板，将变形部位调直为一个平面；由于摩擦造成的磨损部分，进行补焊。
合理处理投燃料孔的码法，在码火眼批坯垛过程中，在火眼批坯垛过程中，在火眼批坯垛中部留有足够空隙，即所谓的火眼脱空。这样做在火眼批中形成了一些空间，空气流经此处时流速减慢，停留时间长，燃料的氧化程度增加，燃烧反应更加完全。首先，要严格控制进入隧道窑内的干坯的残余含水率，降低脱去其中水分消耗的热能，提高升温速度，降低预热阶段的能耗。
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