减压阀在燃烧器中起着调节的作用。将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
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减压阀在燃烧器中起着调节的作用。将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
高负荷时,由于炉膛热负荷高,着火和燃烧均比较稳定,其主要问题是汽温高,容易结渣等。因此在高负荷运行中应注意保持汽温稳定,同时力求避免结渣。锅炉在低负荷运行时,炉膛热负荷低,容易灭火。因此首先应注意保持燃烧的稳定性及对汽温的影响,其次才考虑经济指标。为了防止灭火,可适当减小炉膛负压值,关小运行燃烧器之间的辅助风挡板,调整燃料量和风量要均匀,避免风速过大的波动,对燃烧不好的喷嘴加强监视等。必要时可投入油枪助燃,稳定火焰。
除了停运的情况外,有时低负荷运行时,为了保持燃烧器一、二次风速的合理性,需要停用一层燃烧器,在正常情况下到底停用哪层燃烧器为好,应综合考虑。在负荷允许情况下,应尽量保持A、B、C、D层燃烧器运行,从运行角度出发,考虑经济性。
在投、停燃烧器或改变燃烧器的负荷过程中,应同时注意其风量与煤量的配合。磨煤机检修故障停运时,由于可能造成的隔层运行,所以须合理安排运行方式,对于高负荷时影响较小,低负荷时应注意稳燃,发觉燃烧不稳时应及时投油稳燃。
接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过约13秒的预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿点燃形成火焰。所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作。 燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机。
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