客车冷凝器研发表面涂层、材料
表面涂层
1.冷凝器、蒸发器表面应按图纸要求进行防腐处理。冷凝器、蒸发器通过48h的5%氯化钠溶液浸泡试验后，表面无锈点、起泡、离层、掉漆等现象，无异常变化。
2 表面不需处理的此项目不作要求。
材料
1 冷凝器、蒸发器端板应采用图纸规定的不锈钢板、热镀锌钢板、或铝板。并应分别符合QB/HZ11-
客车冷凝器研发
客车冷凝器研发表面涂层、材料
表面涂层
1.冷凝器、蒸发器表面应按图纸要求进行防腐处理。冷凝器、蒸发器通过48h的5%氯化钠溶液浸泡试验后，表面无锈点、起泡、离层、掉漆等现象，无异常变化。
2 表面不需处理的此项目不作要求。
材料
1 冷凝器、蒸发器端板应采用图纸规定的不锈钢板、热镀锌钢板、或铝板。并应分别符合QB/HZ11-06、QB/HZ11-03、GB/T 3880的要求。
2 冷凝器、蒸发器翅片铝箔应符合QB/HZ11-02规定。
3 冷凝器、蒸发器铜管应符合QB/HZ11-04规定。
客车冷凝器研发冷凝器的选择
冷凝器的选择包括形式和型号的选择，并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。另一种是将冷凝器藏在冰箱的两侧，这是一种较新行的方法，为了是使冰箱更美观和减少冰箱的冷凝水。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件，以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。在确定冷凝器型式的前提下，根据冷凝负荷和冷凝器单位面积的热负荷来计算冷凝器的传热面积，以此来选定具体的冷凝器的型号。
广泛应用于冰柜、冷柜、展示柜、饮水机等制冷产品。
客车冷凝器研发冷凝器厂家
翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。
客车冷凝器研发蒸发式冷凝器
蒸发式冷凝器又叫蒸发冷、冷却（凝）器，是由制冷利用盘管外的喷淋水部分蒸发时吸收盘管内高温气态制冷剂的热量而使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态的一种设备
制冷蒸发式冷凝器是由轴流风机、喷淋嘴、电子水除垢仪、集气囊、PVC换热片、脱水器、冷却管组、填料集水槽、水泵、集水器、箱体等部件组成。
优点：系统运行费用低、节省初投资、节省空间
（作者： 来源：）
