AGV充电方式
自动充电
当AGV需要补充电力时,会自动报告并请求充电,由地面控制中心指挥,驶向特定充电区或台位,车载充电连接器与地面充电系统自动连接并实施充电。充电完成后AGV自动脱离充电系统,驶向工作区或待命区投入正常运行。其特点是整个充电过程全部实现自动化、智能化,无需专人看管。自动充电AGV适用于工作周期长,车多人少,自动化程度高的场合,且多使用碱性充电
重载AGV厂家
AGV充电方式
自动充电
当AGV需要补充电力时,会自动报告并请求充电,由地面控制中心指挥,驶向特定充电区或台位,车载充电连接器与地面充电系统自动连接并实施充电。充电完成后AGV自动脱离充电系统,驶向工作区或待命区投入正常运行。其特点是整个充电过程全部实现自动化、智能化,无需专人看管。自动充电AGV适用于工作周期长,车多人少,自动化程度高的场合,且多使用碱性充电电池,如卷烟、冶金、化工、汽车、航空等行业。
AGV运输车
AGV是车,AMR是机器人,二者其实是两代产品,机器人的能力是会不断提升的,而AGV只是一个车。如果用手机对比,AGV比较像以前的“功能机”。“智能机”刚开始出现时,大众并没有意识到二者的区别。但随着智能机上的应用不断增多,功能机与它的差距也越来越大。类比到机器人领域也一样,AGV只是一个应用,通过使用二维码搬运货架,实现了货到人拣选,而AMR则有多种应用。
地面控制系统
AGV地面控制系统(Stationary System)即AGV上位控制系统,是AGV系统的核心。其主要功能是对AGV系统(AGVS)中的多台AGV单机进行任务分配,车辆管理,交通管理,通讯管理等。
通讯管理:通信管理提供AGV地面控制系统与AGV单机、地面监控系统、地面IO设备及上位计算机的通信功能。和AGV间的通信使用无线电通信方式,需要建立一个无线网络,AGV只和地面系统进行双向通信,AGV间不进行通信,地面控制系统采用轮询方式和多台AGV通信;与地面监控系统、上位计算机的通信使用TCP/IP通信。
车辆驱动:小车驱动负责AGV状态的采集,并向交通管理发出行走段的允许请求,同时把确认段下发AGV。
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